Mazda MX-5 to lekki i zwinny roadster, który doskonale sprawdza się w roli auta na weekendowe przejażdżki. Są jednak tacy, którzy narzekają na brak mocy pod maską.

Dla wszystkich malkontentów brytyjska firma BBR przygotowała dwa pakiety wzmacniające silnik, obejmujące m.in. układ doładowania.

 

Pakiet Stage One zawiera sprężarkę Eaton MP62, nową chłodnicę powietrza doładowującego oraz wydajniejsze wtryskiwacze, a nad poprawną pracą zmodyfikowanych komponentów czuwa jednostka StarChip ECU. Po zmianach, Mazda MX-5 generuje:

 

– w wersji 2.0i MK3 – 235 KM i 257 Nm momentu obrotowego,

– w wersji 2.0i MK3.5 – 241 KM i 257 Nm momentu obrotowego,

– w wersji 1.8SE MK3 / MK3.5 – 217 KM i 238 Nm momentu obrotowego.

 

Pakiet Stage Two to dodatkowo nowy kolektor wydechowy, sportowy filtr powietrza, sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej oraz przeprogramowana jednostka sterująca pracą silnika. Efekty:

 

– w wersji 2.0i MK3 – 252 KM i 282 Nm momentu obrotowego,

– w wersji 2.0i MK3.5 – 258 KM i 282 Nm momentu obrotowego,

– w wersji 1.8SE MK3 / MK3.5 – 231 KM i 257 Nm momentu obrotowego.

 

Pakiet Stage One został wyceniony na 4295 funtów, natomiast Stage Two kosztuje 5455 funtów.

Tagi: ciekawostki, Mazda, Mazda MX-5, nowy model, roadster, samochody osobowe, silniki, sprężarka Eaton MP62, StarChip ECU, technika motoryzacyjna

Ten wpis został opublikowany środa, 10 października 2012 o 9:00 i przypisany do kategorii Bez kategorii. Możesz śledzić wszystkie odpowiedzi do tego wpisu poprzezkanał RSS 2.0. Możliwości komentowania i pingowania są w tej chwili wyłączone.