Volvo pozazdrościło Range Roverowi wersji Sport i pokazało model swojego terenowego SUVa XC90 Sport.
Nowe, sportowe Volvo wyróżnia się przeze wszystkim agresywnym, czerwonym kolorem nadwozia Passion Red z aluminiowymi dodatkami, zmienionymi kloszami lamp biksenonowych, lekko zmodyfikowanym przednim zderzakiem z dodatkowymi wlotami powietrza, obniżonym zawieszeniem z 19-calowymi, 5-szprychowymi obręczami, dostępnymi w wykończeniu Silver Bright lub Diamond Cut oraz brakiem relingów dachowych, które klient może otrzymać wyłącznie za dopłatą.
Volvo XC90 Sport ma nie tylko agresywnie wyglądać, ma się przede wszystkim sportowo i bezpiecznie prowadzić bez względu na warunki drogowe. W modelu zastosowano nowe zawieszenie o bardziej sportowej charakterystyce i krótszym skoku amortyzatorów. Wykonano je w całości (łącznie ze sportowym zestawem sprężyn) z wytrzymalszych materiałów. Wzmocniono także inne elementy zawieszenia, jak drążki stabilizatorów, które zapewniają lepszą stabilność auta w czasie szybko pokonywanych zakrętów, czy gwałtownej zmianie kierunku jazdy (na przykład w czasie omijania nagle pojawiającej się na drodze przeszkody). Z wzmocnionym i usportowionym układem zawieszenia, współpracuje system samopoziomujący zawieszenie bez względu na obciążenie – Nivomat. Jest on dostępny zarówno w wersji pięcio- jak i siedmiomiejscowej Volvo XC90 Sport. Zmieniono również czułość pracy wspomagania układu kierowniczego, aby kierowca w jak najbardziej niezależny sposób mógł panować nad autem i lepiej czuć drogę.
XC90 Sport może być wyposażone w trzy jednostki silnikowe: dwie benzynowe i wysokoprężną. Najsłabszy benzynowiec, to 6-cylindrowa jednostka o pojemności 3.2 litra, mocy 238 Km i momencie obrotowym, wynoszącym 320 Nm. Topowa jednostka benzynowa to silnik V8 o pojemności 4.4 litra, mocy 315 KM i momencie 440 Nm. Dla oszczędnych sportowców Volvo oferuje silnik D5 o pojemności 2.4 litra, mocy 185 KM i momencie 400 Nm. Nie zapomniano także o sportowym brzmieniu silników. O to dba tłumik końcowy z podwójną, chromowaną końcówką układu wydechowego.
We wnętrzu dominuje styl high-tech. Tapicerkę siedzeń, boków drzwi i sportowo wyprofilowaną kierownicę, zdobią dwa gatunki skóry. Przednie fotele charakteryzują się również sportową wygodą. Mocniej wyprofilowane oparcia oraz siedziska, idealnie trzymają kierowcę i pasażera w czasie szybko pokonywanych zakrętów. Zegary na desce rozdzielczej posiadają chromowane obwódki i metalizowane niebieskie tarcze, przypominające zegarek. Oczywiście wyposażenie standardowe, poprawiające komfort i przyjemność codziennej eksploatacji szwedzkiego sportowca, jest wystarczające. Teraz rodzice będą mogli odwozić swoje pociechy do szkół naprawdę "wypasioną furką…!"
fot. Volvo
