Przedstawiciele Mitsubishi Motors Corporation przedstawili wyniki produkcji globalnej oraz dane dotyczące sprzedaży i eksportu koncernu na rynku krajowym za marzec 2006 oraz podatkowy rok 2005.
Marzec 2006
We wszystkich fabrykach koncernu wyprodukowano 133,366 pojazdów, co w skali liczonej rok do roku oznacza 2,1% wzrost. Produkcja japońska była o 33,6 % wyższa w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku (81,094 pojazdów).
W Japonii sprzedano łącznie 48,600 samochodów – znaczny, 10,5% wzrost w stosunku do marca 2005 roku. Wpłynęły na to świetne wyniki sprzedaży nowych modeli – Outlandera oraz "i". Marzec był kolejnym, jedenastym już miesiącem wzrostu sprzedaży liczonej w ujęciu rocznym na rynku krajowym. To kolejny dowód na trwałe ożywienie rynku motoryzacyjnego w Japonii. Sprzedano tu łącznie 35,987 samochodów osobowych, co oznacza imponujący, 20,8% wzrost w porównaniu z marcem 2005. Z kolei samochody dostawcze znalazły 12,613 nabywców – spadek do poziomu 88,9% wielkości sprzedaży sprzed roku.
Zagraniczna produkcja koncernu spadła w marcu do 52,272 pojazdów (74,8% wielkości produkcji z marca ubiegłego roku). Na rynku europejskim wyprodukowano łącznie 7,948 samochodów (112,6% wielkości produkcji z marca 2005). Z kolei na rynku azjatyckim wyprodukowano łącznie 33,631 pojazdów, co oznacza spadek do poziomu 64,3% produkcji sprzed roku. Produkcja w Ameryce Północnej wzrosła do poziomu 107,4% tej sprzed roku (8,460 samochody). Stało się tak dzięki rozpoczęciu tam produkcji najnowszego modelu Eclipse Spyder cabrio.
Całkowity eksport z Japonii wzrósł o 75,5% w porównaniu z marcem 2005 (48,145 pojazdów). Eksport do Europy wzrósł do 17,839 samochodów – wzrost o 76,9% w stosunku do marca 2005. Stało się tak za sprawą niezwykle dynamicznie rozwijającego się rynku rosyjskiego.
Wzrósł eksport do krajów azjatyckich, gdzie wyekspediowano 5,150 pojazdów (wzrost o 88% w stosunku do tego samego okresu roku ubiegłego). Spadł, z kolei, do wielkości 32,8% tego sprzed roku, eksport na rynek północnoamerykański. To skutek zabiegów o zmniejszenie zapasów u koncesjonerów.
Rok podatkowy 2005
Łączna światowa produkcja koncernu w roku podatkowym 2005 zamknęła się liczbą 1,381,428 pojazdów – 101,1% wielkości produkcji z roku 2004. W liczbie tej 706,048 pojazdów wyprodukowano w Japonii, co oznacza wyraźny, 17,8% wzrost liczony w ujęciu rocznym.
W roku tym sprzedano w Japonii 256,220 pojazdów – 113,0% wielkości z roku podatkowego 2004. Świadczy to o odrodzeniu się japońskiego rynku motoryzacyjnego. W liczbie tej 177,777 pojazdów to samochody osobowe (wzrost o 20,6% w stosunku do poprzedniego roku), a 78,443 pojazdy to samochody dostawcze (lekki spadek do 99,0% wielkości sprzed roku). 4,6% udział w rynku oznacza wzrost o 0,7% w stosunku do roku 2004.
Europejskie fabryki koncernu wyprodukowały łącznie 68,551 pojazdów – 66,5% wielkości z roku 2004. Przyczyną tego spadku jest zaniechanie produkcji dwóch modeli – Space Star i Pajero Pinin.
Do 470,244 pojazdów zmniejszyła się produkcja w Azji (90,6% wielkości z roku 2004), zaś produkcja w Ameryce Północnej, liczona rok do roku, spadła o 9,6% (89,139 pojazdów).
Do 134,339 pojazdów wzrósł eksport MMC do Europy – 26,1% wzrost liczony w ujęciu rocznym, przede wszystkim dzięki niezwykle dynamicznie rozwijającemu się rynkowi rosyjskiemu.
37,519 pojazdów wyeksportowano do Ameryki Północnej (84,5% wielkości z roku 2004), a 37,640 samochodów do Azji (67,1% wielkości z roku 2004).
* W tym import
Uwaga: Dane nie uwzględniają pojazdów ciężarowych i autobusów. Ich produkcja odbywa się w wydzielonej w styczniu 1993 roku z MMC spółce Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation.
Źródło: MMC Car Poland
