Położony w Szwecji, w zaśnieżonym Arjeplog, zaledwie kilka kilometrów od koła podbiegunowego, trzeci odcinek serii Jeep® Capability Stories pokazuje, jak sportowy charakter samochodu dzięki napędowi na wszystkie koła może iść w parze z jazdą w trudnych warunkach pogodowych.
Topowa, w pełni elektryczna wersja 4xe nowego Jeepa Compassa oferuje imponującą moc 375 KM i przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,9 sekundy.
Połączenie osiągów i zdolności terenowych, jakie oferuje samochód, w pełni odzwierciedla wartości marki Jeep: wolność, przygodę, autentyczność i pasję.
Nowy Jeep Compass 4xe:
samochód terenowy, który wie, jak zachować się na drodze
Całkowicie nowa, w pełni elektryczna wersja 4xe została zaprojektowana tak, aby zapewnić najwyższy poziom osiągów w gamie Compassa.
Aby zapewnić precyzyjną kontrolę trakcji na każdej osi, technologia 4xe wykorzystuje dwa niezależne silniki elektryczne, dostarczające 157 kW na przedniej osi i 132 kW na tylnej osi. Niezwykle precyzyjny sterownik prędkości umożliwia optymalne przyspieszanie, hamowanie oraz rozdział momentu obrotowego. Wyjątkowo precyzyjny sterownik silnika elektrycznego potrafi wykrywać i kontrolować poślizg kół w czasie rzeczywistym, dostosowywać moment obrotowy do dynamicznych zmian nacisku na osie oraz rodzaju nawierzchni, a także tłumić drgania układu przeniesienia napędu, jednocześnie współpracując z systemami ABS i ESP.
Opracowany specjalnie dla Jeepa tylny silnik elektryczny o wysokich osiągach generuje 232 Nm bazowego momentu obrotowego. W połączeniu ze wzmocnioną przekładnią redukcyjną o przełożeniu 14:1 uzyskuje efekt mechanicznego zwielokrotnienia momentu do 3 100 Nm na tylnych kołach. Dwusilnikowy układ napędowy uzupełnia przedni moduł EMD, wytwarzający 345 Nm momentu obrotowego. Na obu osiach ten potężny moment obrotowy jest dostępny już od 0 km/h.
Gdy nowy Jeep Compass 4xe wykorzystuje pełnię swoich możliwości, zapewnia przyspieszenie godne samochodu sportowego, zachowując jednocześnie bezpieczne, przewidywalne i w pełni kontrolowane zachowanie na drodze.
Wyposażony w akumulator o pojemności 96,1 kWh, Jeep Compass 4xe oferuje zasięg do 606 km według cyklu WLTP.
Ekskluzywny system 4xe Selec-Terrain nowego Jeepa Compassa 4xe: dedykowany tryb do każdej sytuacji na drodze i w terenie
Nowy Compass 4xe oferuje pięć trybów jazdy, pozwalających pewnie i inteligentnie pokonywać każdy rodzaj drogi, nawierzchni i warunków pogodowych, od codziennej jazdy po najbardziej wymagający teren: AUTO, SPORT, SAND & MUD (Piasek i Błoto), SNOW (Śnieg) oraz 4×4 LOCK.
Tryby jazdy dodatkowo zwiększają i tak już bezkonkurencyjne możliwości modelu Compass 4xe.
Tryb SPORT – jeszcze wyższe osiągi i przyjemność z jazdy w każdych warunkach
Tryb SPORT zwiększa dynamikę reakcji pojazdu, oferując 100% maksymalnej mocy, funkcję overboost oraz sportową charakterystykę układu kierowniczego.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy poziomu 2 (ADAS) pozostają w pełni aktywne, a napęd na wszystkie koła pracuje nieprzerwanie do prędkości 140 km/h, preferując przekazywanie momentu obrotowego na tylną oś. Systemy ESP i kontroli trakcji zostały zestrojone pod kątem maksymalnych osiągów.
Jeden z kierowców testowych podsumował swoje wrażenia po jazdach: „W trybie SPORT system kontroli trakcji dopuszcza większy poślizg tylnej osi, zapewniając jednocześnie dużą dawkę frajdy z jazdy i pełne poczucie bezpieczeństwa. Samochód daje poczucie całkowitej kontroli nad sytuacją na drodze, nawet na oblodzonych nawierzchniach, z jakimi mieliśmy do czynienia podczas testów w Szwecji.”
* Wartości homologacyjne ustalono na podstawie cyklu mieszanego WLTP. Podane wartości są zmierzone na podstawie procedury WLTP zgodnie z przepisami prawa europejskiego. Wielkość zasięgu podano jedynie w celu umożliwienia porównania danych pojazdu. Podane wartości mogą się różnić od rzeczywistych w zależności od wyposażenia danego pojazdu, w tym wyposażenia dostępnego w opcji lub jako akcesoria fabryczne oraz typu opon. Zasięg zależy również od warunków użytkowania samochodu w tym m.in. pogody, indywidualnego stylu jazdy kierowcy i obciążenia pojazdu.
