Mitsubishi COLT zdobyło pierwsze miejsce w kategorii „Stosunek osiągów do ceny” w prestiżowym konkursie „Carwow Car of the Year Awards 2024”. Nowa generacja legendarnego modelu zdobyła 96 na 100 możliwych punktów, co dało jej zwycięstwo w jej klasie. Jury doceniło nie tylko niezwykle atrakcyjną cenę, ale także design oraz nowoczesny, cyfrowy kokpit. Dlaczego wybrano japońskiego Colta? Aby to sprawdzić przeprowadziliśmy test Mitsubishi Colt LPG.
Trochę historii, czyli dorosły członek rodziny Mitsubishi
Wprawdzie dla wielu miłośników motoryzacji, Mitsubishi Colt jest nowością, ale Mitsubishi Colt jest znany już od roku 1978. Przez trzy dekady Europejczycy poznali siedem generacji, z których ostatnia była produkowana do roku 2012. Po długiej nieobecności Colt powrócił jako model realizujący politykę sojuszu Mitsubishi-Nissan-Renault, zakładającą współdzielenie platform i modeli w niektórych segmentach.
Design, czyli miejski model o idealnych wymiarach
Europejscy klienci, poszukujący modelu segmentu B mają coraz wyższe wymagania odnośnie estetyki nadwozia i wnętrza. Wzrasta także potrzeba dostosowania samochodu do potrzeb właściciela i rodziny pod względem stylu, funkcjonalności i udogodnień. Nowego Colta zaprojektowano więc tak, aby uwzględniał różne gusta i preferencje oraz dawał duże pole personalizacji. Stworzono samochód, który z powodzeniem pełni rolę małego auta rodzinnego, oferując jednak ponadprzeciętnie przestronną kabinę i duży bagażnik.
Model Mitsubishi Colt ma wymiary: długość 4,053 mm przy szerokości 1988 mm i wysokości 1439 mm. Pomimo tej niewielkiej bryły zadbano o walory użytkowe nadwozia i przyciągający wzrok styl karoserii. W tym drugim przypadku podkreślono efektowny układ świateł oraz napięte i precyzyjne linie nadwozia. Cienkie przednie światła wyposażono w 100% w diody LED. Reflektory składają się z pięciu modułów i potrafią automatycznie regulować światło poprzez przełączanie wiązki świateł mijania na drogowe.
Dodatkowo atletyczne bryły i napięte linie wnoszą z przodu nowoczesność i dynamikę, a poszerzony grill nadaje modelowi mocny, sportowy charakter. Efekt cieniowania na linii logo sprawia dodatkowo wrażenie głębi i podkreśla techniczny charakter auta. W designie szeroko wykorzystano też grę światłocieni. Ten zabieg stylistyczny podkreśla atrakcyjność i styl auta.
Efektownie zaprojektowano również tył samochodu. Aerodynamiczne wyloty powietrza poszerzają optycznie tył i podkreślają stabilność nadwozia. Tylne światła mają przezroczyste klosze o kryształowym szlifie, a boczny wzór tylnych świateł nawiązuje do układu przednich świateł. Na centralnym miejscu umieszczono duży napis wskazujący rodowód auta.
Cztery wersje wyposażania
Prezentowany Colt jest oferowany w czterech wersjach wyposażenia: Inform, Invite, Intense i Instyle. Test Mitsubishi Colt jaki prezentujemy odbywał się wersją Invite.
Wersja ta wyróżnia się sportowo-eleganckim designem wnętrza. Przednie siedzenia dokładniej obejmują ciało, zapewniając lepsze podparcie boczne i większy komfort. Fotele te zaprojektowano z wykorzystaniem specjalnych technik wizualnych, co dodatkowo podkreśla sportowy charakter modelu. Nowe materiały wykorzystane do produkcji foteli to ukłon w stronę ekologii. Pierwszym jest tkanina złożona w 72% z włókien pochodzących z recyklingu polietylenu, pokrywająca siedziska i oparcia.
Z chwilą zajęcia przez kierowcę miejsca za kierownicą, na ekranie na środku konsoli, pojawia komunikat powitalny w specjalnej sekwencji, nawiązującej do marki Mitsubishi.
Stacja multimedialna SDA, czyli centrum dowodzenia
Mitsubishi Colt wyposażono w stację multimedialną SDA. Ta multimedialna platforma zapewnia dostęp do całej gamy aplikacji, takich jak nawigacja, zdalne monitorowanie stanu samochodu i systemy informacyjno-rozrywkowe. W modelu którym przeprowadzano test Mitsubishi Colt LPG platformę obsługiwało się poprzez dotykowy ekran 7 cala.
Aby ułatwić prowadzenie i zwiększyć poziom bezpieczeństwa, model Colt wyposażono w liczne systemy wspomagania prowadzenia. Systemy te dzielą się na trzy grupy: prowadzenie, parkowanie i bezpieczeństwo. Najważniejsze spośród nich to Active Driver Assist, system kamer 360° oraz aktywne wspomaganie nagłego hamowania z wykrywaniem rowerzystów i pieszych.
- Active Driver Assist jest jednym z najważniejszych elementów wyposażenia, zapewniających bezstresową jazdę i najwyższy poziom bezpieczeństwa. Active Driver Assist jest połączeniem aktywnego regulatora prędkości (z funkcją Stop & Go) i asystenta utrzymania samochodu na pasie ruchu. Jest to usługa jazdy autonomicznej poziomu 2, która znacząco zwiększa komfort podróżowania, w szczególności na autostradach i w korkach.
- Aktywne wspomaganie nagłego hamowania zwiększa bezpieczeństwo jazdy poprzez ostrzeganie kierowcy o niebezpiecznych sytuacjach. Jeśli kierowca nie zareaguje na czas, system automatycznie włączy hamowanie.
- Podczas parkowania liczne systemy wspomagania ułatwiają manewrowanie modelem Colt. Oprócz funkcji parkowania bez użycia rąk, nowy model jest także wyposażony w system kamer 360°, który zapewnia widok z góry złożony z czterech obrazów, umożliwiający lokalizowanie i obserwację przeszkód znajdujących się wokół auta.
Nowe Mitsubishi Coltw wersji LPG
Mitsubishi Colt jest oferowany w czterech wersjach silnikowych.
- Pierwsza to 3-cylindrowy turbodoładowany silnik TCe 100 LPG. Dzięki dwupaliwowemu zasilaniu benzyną i LPG, jednostka zapewnia lepsze osiągi i zasięg na dwóch pełnych zbiornikach ponad 1000 km.
- Drugą jednostką w ofercie jest 3-cylindrowy turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 91 KM i momencie obrotowym 160 Nm.
- Trzecim układem jest 3-cylindrowy wolnossący silnik benzynowy o mocy 66 KM i momencie obrotowym 95 Nm.
- Najbardziej zaawansowanym technologicznie jest jest wersja E-Tech full Hybrid 145. Przy projektowaniu tego układu wykorzystano bogate doświadczenie Renault w Formule 1, w szczególności w zakresie odzyskiwania energii. Zapewnia to większą dynamikę w połączeniu z większą efektywnością energetyczną.
Model którym przeprowadzono test to Mitsubishi Colt LPG
W modelu tym mamy dwa zbiorniki paliwa: klasyczny bak na benzynę i butlę na gaz umieszczoną we wnętrzu. Jednakże pomimo tej butli, pojemność bagażnika jest identyczna jak w przypadku wersji benzynowej. Jest to efektem umieszczenia zbiornika LPG we wnęce na koło zapasowe. Atutem jest też fakt, iż jest to fabryczna instalacja. Dzięki temu czas trwania gwarancji auta, oraz częstotliwość i koszty przeglądów są identyczne jak w modelu benzynowym
Zastosowany silnik TCe 100 LPG rozwija moc maksymalną 100 KM w zakresie 4600-5000 obr/min przy zasilaniu LPG. Gdy jedziemy na benzynie, moc maksymalna wynosi 91 KM i jest dostępna w zakresie 4800-5000 obr/min. Moment obrotowy wynosi odpowiednio 170 Nm w zakresie 2000-3500 obr/min dla LPG i 160 Nm w zakresie 2100-3750 obr/min da benzyny. Tym samym mamy jakby dwa różne silniki pod względem dynamiki i walorów jezdnych. Jednostka LPG współpracuje z sześciobiegową skrzynią przekładniową.
Test Mitsubishi Colt LPG- sprawdzam
Pierwsze co zwraca uwagę kierowcy, który jedzie Coltem LPG, to wskazania komputera pokładowego. Pokazuje on zasięg, długość przejechanego odcinka i średnie zużycie paliwa zarówno dla benzyny, jak i dla LPG. To jakie wskazania mamy w danej chwili na wyświetlaczu zależy na jakim paliwie jedziemy. Włączenie zasilania LPG następuje po naciśnięciu przycisku z lewej strony pod kierownicą. Na włączniku tym mamy również wskazania ilości gazu. Po wyczerpaniu gazu auto samodzielnie przełącza zasilanie na benzynę.
Osobiście preferowałem jazdę na gazie LPG, gdyż samochód jest bardziej żwawy. W mieście zużycie gazu wynosiło 7,8 — 8,2 l/100km. Na trasie wyniosło zaś od 7,4 do 7,9 l/100 km. Warto podkreślić, że szybki przejazd trasy Warszawa Kraków tylko przy zasilaniu LPG wskazał zużycie 7,9 l/100 km. Tym samym koszt przejazdu to ok 76 zł. Jest to cena najtańszego biletu kolejowego, a samochodem mogą jechać wygodnie cztery osoby.
Gdy sprawdzałem zużycie na benzynie, to w mieście wynosiło ono 6,4 l/100 km, a na trasie 5,6 l/100 km. Należy jednak przyznać, że jeżdżąc bardzo ekonomicznie (denerwując innych użytkowników drogi) zużycie wyniosło nawet 4,7 l/100 km.
Ważnym aspektem jest też fakt, że zbiornik paliwa (pojemność 29 litrów) i zbiornik gazu (pojemność 32 litry) tankujemy po otwarciu jednej klapki, Obydwa wlewy umieszczono bowiem na prawym tylnym błotniku.
Dla kogo?
Mitsubishi Colt oferowane jest od 71 990 zł za wersję 66KM Inform i od 89 450 zł za wersję LPG Invite. Wprawdzie różnica ceny jest spora, ale warto zauważyć poziom wyposażenia i wersje silnikową. Tańszy model jest bowiem tylko toczydełkiem na zakupy, osiągającym 100 km/h w czasie ponad 17 sekund. Wersja z gazem nie dość, że gwarantuje dobre osiągi (przyspieszenie 11,1 sek, prędkość maks – 180 km/h) to koszt eksploatacji jest znacznie niższy. To także znacznie lepsze walory dynamiki, ze względu na wyższy o stały moment obrotowy. Tak więc osoby zdecydowane na nowe Clio zapraszam na jazdy próbne i sprawdzenie, który model jest dla nich odpowiedni.
Bogusław Korzeniowski
