Skoda to jeden z najpiękniejszych mitów motoryzacji. Na początku istnienia automobilizmu firma Laurin&Klement była uważana za jedną z najważniejszych wśród producentów aut. Kryzys gospodarczy wymusił wprawdzie połączenie Laurin&Klement z metalurgiczna firmą Skoda, ale nadal był to producent liczący się w świecie motoryzacji. Wtedy też zmieniono nazwę aut. Po wojnie socjalistyczne władze zastopowały rozwój firmy i
Uważam, że hybrydy plug in są idealną wersją napędu. Wprawdzie ostatnie prognozy wskazują na brak perspektyw dla tych modeli, ale dla mnie to strzał w dziesiątkę. Mamy bowiem możliwość jazdy jak modelem elektrycznym bez żadnej emisji spalin przez ok 100 km, ale nie jesteśmy też ograniczeni w użytkowaniu pojazdu. Niestety wielu „fachowców” uważa, że jeżdżenie
Škoda Superb z napędem hybrydowym w nadwoziu Liftback dołącza do oferty na polskim rynku. Pojemna bateria pozwala na przejechanie dystansu do 120 kilometrów na samym prądzie, a połączenie silnika 1.5 TSI z jednostką elektryczną zapewnia moc 204 KM (150 kW). Cennik można znaleźć na stronie [LINK]; dostępny jest również konfigurator [LINK]. Liftback PHEV czwartej generacji modelu Superb wzbogaca ofertę aut hybrydowych
ŠKODA Superb to najpopularniejszy, na polskim rynku, przedstawiciel samochodów klasy średniej. Korzenie modelu sięgają czasów przedwojennych. Od 1934r. przez ponad dekadę w zakładach Mladá Boleslav, pod tą właśnie nazwą produkowana była luksusowa limuzyna. Firma powróciła do historycznej nazwy w 2001 roku wprowadzając na rynek współcześnie znane wcielenie Superba. Od 2015 roku oferowana jest kolejna, III generacja modelu. W ubiegłym roku samochód przeszedł face-lifting. Przy okazji odświeżenia stylistyki do gamy jednostek napędowych wprowadzony został wykorzystywany od kilku lat w grupie VW, hybrydowy zespół benzynowego silnika 1.4 TSI z silnikiem elektrycznym. W Skodzie zastosowano opcję przystosowaną do zewnętrznego ładowania. Taka konfiguracja jest pierwszą tego typy propozycją czeskiej marki i klasyfikuje napęd w grupie PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). W grupie, w której Superb jest również najchętniej kupowanym modelem. Udział samochodów z napędem PHEV na polskim rynku jest wciąż symboliczny. Imponujący jest za to, wynoszący aż 160%, wzrost ich sprzedaży w relacji r/r po pierwszych pięciu miesiącach obecnego roku. Potwierdza to rosnące zainteresowanie polskiego klienta niskoemisyjnymi pojazdami.
Odświeżony flagowy model czeskiej marki Superb zaliczany jest do grona dużych i wygodnych samochodów z segmentu D (klasa średnia). Wyrazisty wygląd, zaostrzone krawędzie bryły nadwozia oraz bardzo dobre proporcje charakteryzują najnowszą trzecią generację modelu. Pierwsza generacja produkowana była od roku 2001 i swoją specyfiką oraz nazwą miała nawiązywać do luksusowej limuzyny o tej samej nazwie produkowanej w latach 1934-1949. Obecna odmiana zadebiutowała w marcu 2015 roku na salonie samochodowym w Genewie.
