Rok temu Nissan Juke przeszedł zmiany, jakich firmy dokonują w połowie życia produkcyjnego modelu. Nie zdecydowano się jednak na duży lifting. Wychodząc z założenia, że lepsze jest wrogiem dobrego, pozostawiono stylizację auta bez zmian. Było to o tyle uzasadnione, że styl Juke podbił serca klientów. W ramach odświeżenia modelu wprowadzono zatem jedynie nowy, żółty, kolor
Testy samochodów to prezentacje ich walorów użytkowych, osiągów, zużycia paliwa i poręczności podczas eksploatacji. Postanowiłem dzisiaj rozszerzyć ten schemat. W jesienne dni, gdy częściej przebywamy w domu, zapraszam wszystkich na niecodzienną próbę przed komputerem. Proponuję, aby każdy samodzielnie przeprowadził test Nissana Juke N-Design. Wprawdzie jest to tylko test zakupu, ale zapewniam, że emocje będą spore.
W świecie motoryzacji zapanowała obecnie moda na hybrydy HEV i PHEV. Jednakże wielu nabywców tych wersji jest zaszokowanych głośną pracą skrzyni CVT i dość dużym zużyciem paliwa na trasie. Aby przekazać dokładne informacje o kolejnym modelu HEV, jaki jest w ofercie, rozpoczęliśmy test Nissana Juke Hybrid. Na początku warto rozróżnić wspomniane układy HEV i PHEV.
Argumentów, dla których warto wziąć udział w zbliżających się Targach Motor Show 2014, jest w tym roku szczególnie wiele. Te najważniejsze odnaleźć w można wśród premierowych modeli samochodów, które po raz pierwszy zostaną zaprezentowane polskiej publiczności właśnie w Poznaniu. Poza zapowiedzianymi wcześniej markami Maserati, Porsche, Rolls-Royce, BMW, Infiniti, Jeep oraz Mercedes swoje polskie debiuty będą miały m.in.:
W dniu 15 marca 2012 roku w Warszawie w Salonie ZABOROWSKI odbył się „Event Crossoverów Nissana”. Spotkanie rozpoczęło się od przedstawienia strategii rozwoju marki pod nazwą „Nissan Power 88”. Power oznacza siłę marki i siłę sprzedaży, za pośrednictwem których marka w ciągu najbliższych pięciu lat ma osiągnąć 8% udział globalny w rynku oraz uzyskać 8% zysk operacyjny. Po prezentacji korporacyjnej zaprezentowane zostały nowe wersje modeli Nissana: QASHQAI – wyposażony w silnik wysokoprężny 1.6dCi oraz innowacyjny systemem kamer „Around View Monitor”, a także specjalna wersja modelu JUKE SHIRO.
Granica pomiędzy oryginalnym i ekscentrycznym projektem jest niezwykle cienka, a jej przekroczenie rzadko znajduje poklask wśród szerokiej rzeszy klientów. Przekonały się o tym boleśnie Fiat (Multipla), SSangYong (Rodius) czy Renault (Vel Satis). W przypadku Nissana próba zerwania z konserwatywnym designem i monotonią nosi nazwę – Juke. Zapowiedzią małego crossovera był futurystyczny koncept Qazana zaprezentowany w 2008 roku na targach w Genewie. Sporadycznie zdarza się, aby innowacyjne propozycje z modeli koncepcyjnych bez większych zmian były wdrażane w życie. Japoński producent zdecydował się jednak na ten odważny krok i w 2010 roku przedstawił model produkcyjny bliźniaczo podobny do koncepcyjnej zapowiedzi.
