W kwietniu 2012 miałem okazję uczestniczyć w konferencji w Stuttgarcie, gdzie premierę miał Mercedes Citan. Prowadzący wykład neurolog wyjaśniał wówczas pracę mózgu i udowadniał, że przygotowywany Mercedes Citan będzie postrzegany najwyżej w swej klasie. Przypomniałem sobie tę prezentację, gdyż w roku 2025 mój mózg chyba coś szwankuje. Przeprowadzając test Forda Transita Connect zauważyłem bowiem, że
Ford Pro zdobywa podwójne wyróżnienie odbierając nagrodę International Van of the Year (IVOTY) dla nowego Transita Customa oraz International Pick-up Award (IPUA) dla nowego pick-upa Rangera. Ford Pro zdobywał dublet nagród IVOTY i IPUA w tym samym roku trzykrotnie – więcej niż jakikolwiek inny producent – wcześniej w 2013 i 2020 roku. Nagrody zostały wręczone
Ford Transit to model, którego nie trzeba przedstawiać. Od 1966 roku można go spotkać niemalże pod każdą szerokością geograficzną. Amerykański producent nie osiadł na laurach – wykorzystując dostawczego Transita i sportowe osiągi marki Ford stworzył koncepcję samochodu, którego każda kolejna generacja przechodzi do historii motoryzacji. W 1972 roku na torze wyścigowym Brands Hatch Circuit w
Nowy, opracowany przez Ford Pro model użytkowy Transit Custom wchodzi właśnie na rynek europejski z zadaniem zwiększenia produktywności małych i średnich firm. Kolejna generacja najlepiej sprzedającego się w Europie jednotonowego samochodu dostawczego1 jest w pełni zintegrowana z cyfrowym środowiskiem oprogramowania i usług Ford Pro, które pomaga firmom obniżyć koszty użytkowania, pracować wydajniej i uprościć zarządzanie pojazdami użytkowymi.
Ford Transit jest samochodem cenionym przez klientów komercyjnych na całym świecie. Pierwsza odsłona tego modelu pojawiła się na rynku w 1965 roku. Natomiast w 1917 debiutował jego pradziadek – protoplasta obecnych samochodów dostawczych – Ford TT. Dziewięć lat po premierze modelu Ford T w ofercie marki pojawił model TT – pierwszy użytkowy samochód produkowany przez
DHL Parcel zakupił 100 w pełni elektrycznych samochodów marki Ford E-Transit. Dla globalnego lidera branży usług logistycznych to kolejny istotny krok w realizacji założeń strategii GoGreen. W jej ramach do 2030 roku aż 50% floty będą stanowiły ekopojazdy, spełniające wysokie kryteria bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Dalsza modernizacja floty wpłynie na bardziej zrównoważoną działalność, przyczyniając się
Polscy klienci mogą już zamawiać nowego Forda Transita Couriera. Model dostępny jest w kilku wersjach wyposażenia oraz z oszczędnymi, benzynowymi i wysokoprężnymi silnikami. Długość nowego Transita Couriera wynosi 4 337 mm (4 343 mm w wersji Active), szerokość bez lusterek 1 791 mm, wysokość 1 827 mm (1 839 mm w Active), a rozstaw osi
Ford Polska ogłasza start nowego projektu, w którym główną rolę grał będzie specjalnie przygotowany Ford E-Transit. Ten elektryczny samochód dostawczy został zmodyfikowany stając się mobilnym studiem, które nie tylko może się przemieszczać cicho i bezemisyjnie, ale również jest samowystarczalne pod względem zasilania. Ford E-Transit to pierwszy elektryczny dostawczy samochód tej marki. Znalazły się w nim
Firma ARC Europe Polska włączyła do użytku 25 sztuk modelu Ford Transit Connect. Fordy zostały wyposażone w zestaw stu pięćdziesięciu narzędzi, które umożliwią diagnostykę i naprawę awarii na miejscu zdarzenia. Zamówione przez firmę ARC Europe Polska samochody Ford Transit Connect wyposażone są między innymi w komputer pokładowy, podgrzewaną przednią szybę oraz manualną klimatyzację. Pod maską znajduje
Ford Motor Company zaczyna w Europie zbierać zamówienia na nową wersję Forda Transit Custom z podwyższonym dachem, która oferuje o 20% większy przedział ładunkowy. Pierwsze egzemplarze trafią do odbiorców pod koniec roku.
