Pierwszy transporter Volkswagena, czyli T1 nazwany Bulli, stał się światowym hitem i zmienił postrzeganie wielu kategorii życia. Był bowiem zarówno uniwersalnym samochodem dostawczym, jak i wygodnym busikiem. Stał się nawet symbolem swobody i beztroski, którym jeździli hipisi. Model był też przedmiotem badań nad wyznaczania kierunków rozwoju motoryzacji. W roku 1972 zaprezentowano elektryczny model VW T2,
Nie jestem osobą która bez zastanowienia hołduje samochodom elektrycznym. Owszem uważam, że są to faszynujące modele do miasta i na krótkie wycieczki, ale jako samochód rodzinny się nie nadają. Teraz jednak do jazd testowych otrzymałem Volkswagena ID7 Tourer, który zmienił nieco moje zapatrywanie. Zapraszam na test Volkswagena ID7 Tourer. Rodzinna wygoda Elektryczne samochody Volkswagena zachwycały
Marka Volkswagen nadaje swojej elektrycznej ofensywie dodatkowy impuls: do 2027 r. największy europejski producent samochodów wprowadzi na rynek jedenaście nowych, w pełni elektrycznych modeli i tym samym zaoferuje najszerszą gamę pojazdów elektrycznych spośród wszystkich producentów. Będą to auta od kompaktowego samochodu w cenie poniżej 25 000 euro po rodzinną limuzynę. W przyszłości pojawią się również
Volkswagen zaprezentował cennik swojego najnowszego, flagowego modelu z rodziny ID. Ceny ID.7 zaczynają się od 284 290 zł, tyle trzeba zapłacić za bazową odmianę Pro, z akumulatorem o pojemności 77 kWh. Nieco później dołączą do nich Pro S z akumulatorem 86 kWh (także z napędem na tylną oś) oraz GTX, która będzie dysponować napędem na
Dopracowane pod względem aerodynamicznym nadwozie i imponujacy zasięg sprawiają, że nowym elektrycznym Volkswagenem ID.7 można będzie bez problemu podróżować na dalekich dystansach. Bogate wyposażenie sprawi, że te podróże będą niezwykle komfortowe. We wnętrzu ID.7 pasażerowie znajdą ogromną przestrzeń, do ich dyspozycji będzie intuicyjny, inteligentny i szybki system inforozrywki nowej generacji. Do standardowego wyposażenia będzie należeć
Samochody elektryczne to najsilniej rozwijający się obecnie dział motoryzacji. Testy różnych modeli i wiele przejechanych kilometrów utwierdzają mnie jednak w przekonaniu, że są one wspaniałe tylko w mieście. Niestety na trasie nie jest już tak wspaniale. Ponieważ zaś każdy test rozpoczynam w Warszawie i dojeżdżam do Krakowa, mam doskonały przegląd wszystkich plusów i minusów auta.
Według ankietowanych Polaków rozwój infrastruktury ładowania w nowych i starszych budynkach w miastach zwiększy zainteresowanie autami elektrycznymi. W ten sposób myśli blisko połowa z nas. To wyniki badania, przeprowadzonego przez InsightOut Lab na zlecenie Volkswagena. Ładowanie auta elektrycznego to obok ceny pojazdu kluczowy czynnik wpływający na decyzję o rozważaniu zakupu takiego samochodu. Kwestia ładowania i
Przyznam, że samochody elektryczne uznawałem dotychczas za fantastyczne modele, ale.. do miasta. W przeciwieństwie do dziennikarzy z Warszawy, którzy zachwycają się nad modelami elektrycznymi, ja mam jeszcze bagaż doświadczeń eksploatacji tych wersji na trasie. Zanim bowiem rozpocznę rozkoszować się jazdą w mieście, muszę dotrzeć z Warszawy do Krakowa… Miałem już okazję kilkakrotnie testować Nissana Leaf
