Archiwa tagu: Dacia

Test nowej Dacii Duster, czyli trzecie wcielenie

Pierwsze spotkanie z Dacią trzeciej generacji nie zrobiło na mnie oszałamiającego wrażenia. Druga generacja zaprezentowana w roku 2017 była kolosalną zmianę w stosunku do pierwszej Dacii Duster. Obecna wersja wygląda zaś jednie jakby starszy model ubrano w nowe szaty. Jednakże nic bardziej mylnego. Test nowej Dacii Duster wykazał, że Duster wkroczył na wyższy poziom, stając

Czytaj więcej

Test Dacii Bigster HEV – hybryda Dacii o zwiększonej mocy 155 KM

Dacia to najpiękniejsza historia motoryzacji ostatnich lat. Gdy w roku 2004 zaprezentowano model Logan, wszyscy przyjęli go jako kwintesencję auta budżetowego. Kiepskie wykończenie wnętrza, karoseria o niezbyt urokliwym stylu i dobre podzespoły, które miały niską cenę. W efekcie samochody stały się hitem wśród osób nie dbających o prestiż auta, a jedynie o pewność jazdy i

Czytaj więcej

Test Dacia Bigster, czyli Dr Jekyll and Mr Hyde

Dacia to najpiękniejsza historia motoryzacji ostatnich lar. Gdy w roku 2024 zaprezentowano model Logan, wszyscy przyjęli go jako kwintesencję auta budżetowego. Kiepskie wykończenie wnętrza, karoseria o niezbyt urokliwym stylu i dobre podzespoły miały jednak niską cenę. W efekcie samochody stały się hitem wśród osób nie dbających o prestiż auta, a jedynie o pewność jazdy i

Czytaj więcej

Dacia Spring elektryzuje polski rynek – numer 1 w sprzedaży aut elektrycznych!

Dacia Spring dobrze rozpoczęła rok i po pierwszych dwóch miesiącach jest pierwszym wyborem na rynku samochodów elektrycznych w Polsce. W okresie styczeń-luty br. zarejestrowano 289 Dacii Spring w Polsce, z czego ponad 81% zostało zakupionych przez klientów indywidualnych. Wyniki za pierwsze dwa miesiące tego roku to wzrost o 158% względem analogicznego okresu 2024 r. Dacia,

Czytaj więcej

Dacia Bigster – nowy poziom DACII

Bigster to wyjątkowy samochód ze wszystkimi niezbędnymi elementami wymaganymi przez klientów w segmencie C-SUV. Model, w którym nacisk położono na komfort i praktyczność użytkowania, z szerokim wyborem wyposażenia dla każdej z wersji. Bigster jest dostępny od 99 900 zł, co odzwierciedla pozycję Dacii jako marki zapewniającej najlepszy stosunek jakości do ceny. Bigstera można zamawiać od

Czytaj więcej

DACIA NA TRZECIM MIEJSCU W EUROPIE

W 2024 r. Dacia sprzedała 676 340 samochodów, co stanowi wzrost o 2,7% w stosunku do roku 2023. Rok 2024 wyznacza również kolejny etap w historii Dacii – marka przekroczyła symboliczny próg 9 milionów samochodów sprzedanych od 2004 r. Marka w krajach, w których jest obecna, uzyskała w 2024 r. znacznie wyższy wzrost niż średnia

Czytaj więcej

Test Dacii Sandero Stepway Automat – bogaty, budżetowy kompakt o stylu crossovera

Od lat Dacia systematycznie wdraża nową strategię rozwoju. Najnowszą tealizacją tego zamierzenia jest m.in. wprowadzenie do oferty wersji wyposażeniowej Extreme. Ma ono na celu stworzenie solidnych i outdoorowych aut, bez utraty charakteru oszczędnych i ekologicznych, budżetowych samochodów. Zapraszam na test Dacii Sandero Stepway Automat Extrame. Wersji Sandero dla miłośników jazd poza utartymi szlakami, a dodatkowo

Czytaj więcej

DACIA POTRÓJNYM ZWYCIĘZCĄ W BADANIU ADAC WARTOŚCI REZYDUALNEJ

W badaniu wartości rezydualnej na rok 2024 przeprowadzonym przez Autovista Group, Dacia odniosła spektakularny sukces. Modele Sandero, Jogger i Duster zwyciężyły odpowiednio w kategoriach małych samochodów, aut kompaktowych oraz kompaktowych SUV-ów, co potwierdza ich niezwykłą wartość rezydualną na rynku wtórnym. Jak podkreślił ekspert Autovista Group, Dacia Sandero z ulepszeniami wprowadzonymi w 2024 roku oferuje niespotykany

Czytaj więcej

Test Dacii Jogger Hybrid – jej nie da się zaszufladkować

Rodzinna Dacia Jogger łączy w sobie to, co najlepsze z każdego segmentu: długość kombi, przestronność kombivana i godne SUV-a możliwości terenowe. Nową Dacię Jogger można zatem porównać ze słynnym „szwajcarskim scyzorykiem”. Dzisiaj przedstawiamy test Dacii Jogger Hybrid. Dacia Jogger ma outdoorowy design z relingami dachowymi, mocno zarysowanymi nadkolami i dużym prześwitem (200 mm bez obciążenia).

Czytaj więcej