Koncentrując się na niezrównanych możliwościach, bezpieczeństwie i wszechstronności oferowanych klientom biznesowym i firmom, Stellantis zaprezentował dziś pełną gamę odnowionych i zelektryfikowanych kompaktowych, średnich i dużych samochodów dostawczych – w sumie 12 modeli marek Citroën, FIAT Professional, Opel, Peugeot i Vauxhall będących częścią strategicznej ofensywy Pro One dla jednostki biznesowej Stellantis Commercial Vehicles.
Aby zapewnić kierowcom bezstresową jazdę, a właścicielom samochodów niezawodnego partnera biznesowego, Stellantis i jego marki wykorzystują pełną gamę zaawansowanych, zelektryfikowanych technologii napędu, bezpieczeństwa, systemów ADAS i łączności.
„Ta druga generacja bezemisyjnych samochodów dostawczych, spełniająca oczekiwania klientów i oferująca zwiększony zasięg samochodów elektrycznych, dodatkową ofertę ogniw paliwowych, 18 systemów ADAS, pełną łączność i innowacje, takie jak „electric Power Take Off”, jeszcze bardziej umocni naszą obecną pozycję lidera w segmencie samochodów dostawczych z napędem elektrycznym oraz we wszystkich pozostałych segmentach samochodów dostawczych” – powiedział Xavier Peugeot, starszy wiceprezes Stellantis Commercial Vehicles Business Unit.
Dziś Stellantis jest niekwestionowanym liderem na europejskim rynku pojazdów użytkowych z bezemisyjnym napędem, oferując zarówno opcje napędu elektrycznego, jak i ogniw paliwowych. Odnowiona gama pojazdów użytkowych wnosi ze sobą drugą generację bezemisyjnych technologii, w tym własne systemy akumulatorów, które zapewniają większy zasięg bez uszczerbku w zakresie możliwości.
Druga generacja napędu elektrycznego zapewnia nowym kompaktowym samochodom dostawczym najlepszy w tej klasie zasięg do 330 kilometrów (205 mil). W nowych średniej wielkości samochodach dostawczych z napędem elektrycznym akumulatory oferują 50 lub 75 kilowatogodzin (kWh) energii i do 350 km (224 mile) zasięgu. W segmencie dużych samochodów dostawczych z kolei, akumulator o pojemności 110 kWh zapewnia najlepszy w tej klasie zasięg do 420 km (261 mil). Oprócz tego, szybkie ładowanie prądem o mocy 150 kW sprawi, że akumulator dużego samochodu dostawczego osiągnie poziom od 0 do 80% w czasie krótszym niż godzina.
Udoskonalenia te pozytywnie wpływają również na pozycję Stellantis jako lidera w dziedzinie bezemisyjnych technologii wodorowych ogniw paliwowych. Druga generacja wodorowych ogniw paliwowych w średniej wielkości samochodach dostawczych, która zostanie wprowadzona na rynek w połowie 2024 roku, będzie wykorzystywała wyjątkowy system średniej mocy opracowany przez Stellantis i zapewni rekordowy w tym segmencie zasięg do 400 km (249 mil). W 2024 roku, napęd wodorowy z ogniwami paliwowymi zostanie rozszerzony na duże samochody dostawcze dzięki wykorzystaniu architektury o średniej mocy, oferując zasięg do 500 km (311 mil) i czas tankowania wodoru wynoszący pięć minut.
Dodatkowe technologie obejmują:
- Układ hamulcowy z hamowaniem rekuperacyjnym, aktywowanym za pomocą łopatek na kierownicy, uwzględniającym masę pojazdu i dynamikę drogi w celu maksymalnego odzysku energii
- Pompę ciepła w kompaktowych vanach BEV optymalizującą zużycie energii w niskich temperaturach i zimą, aby maksymalnie wydłużyć zasięg pojazdu.
W odnowionej gamie samochodów dostawczych w centrum uwagi zawsze znajduje się kierowca, a wsparciem służą mu następujące technologie:
- Nowa generacja interfejsu człowiek-maszyna (HMI) zwiększającego produktywność i bezpieczeństwo. Zestawy wskaźników i wyświetlacze w środkowej części deski rozdzielczej są większe i mogą być indywidualnie konfigurowane przez kierowcę
- Kamera Dynamic Surround Vision wykorzystuje kamery zewnętrzne, które zapewniają szeroki widok wokół pojazdu, ułatwiając manewry parkowania i poruszanie się po zatłoczonych ulicach
- Łączność bezprzewodowa, aktywowana w chwili wydania samochodu klientowi, zapewnia kierowcom w czasie rzeczywistym zawsze aktualne informacje, a menedżerom kontakt z swoją flotą. Umożliwia korzystanie z dostępnych pakietów usług obniżających koszty, takich jak przeglądy zapobiegawcze, coaching w zakresie ekologicznej jazdy, wyznaczanie tras pojazdów elektrycznych i zarządzanie ładowaniem. Dzięki aktualizacjom bezprzewodowym (over-the-air) pojazd ewoluuje wraz ze swoimi użytkownikami.
- W kompaktowych samochodach dostawczych, nowa stacja Smartphone Station łączy się z dedykowaną aplikacją, dzięki czemu smartfon pełni funkcje panelu sterowania, umożliwiając interakcję z przyciskami na kierownicy. Pozwala to na ulepszenie doświadczenia online w ekonomiczny sposób.
- W dużych samochodach dostawczych, wiodące w swojej klasie funkcje wspomagania kierowcy poziomu 2 oferują połączenie adaptacyjnego tempomatu z funkcją stop-and-go i systemem Lane Centering and Traffic Jam Assist (asystent utrzymania na pasie ruchu i jazdy w korku). Ponadto nowa generacja silnika spalinowego współpracuje z 8-stopniową automatyczną skrzynią biegów, rozszerzając dodatkowo gamę i możliwości.
- Wszystkie nowe samochody dostawcze są wyposażone w reflektory LED zapewniające doskonałą widoczność i bezpieczeństwo.
„Najważniejszym elementem w pełni skoncentrowanego na kliencie odświeżenia całej naszej gamy samochodów dostawczych jest bezkompromisowość – jeśli chodzi o zasięg, możliwości, bezpieczeństwo i łączność” – powiedział Luca Marengo, Global Head of Product – Serial Life w jednostce biznesowej pojazdów użytkowych Stellantis.
Wysokonapięciowa przystawka odbioru mocy e-PTO 400 V (e-Power Take Off) umożliwia elektryfikację całej gamy pojazdów użytkowych bez uszczerbku dla ładowności pojazdu. ePTO pobiera energię z zainstalowanego akumulatora trakcyjnego, nie wymagając oddzielnego źródła zasilania.
Gama pojazdów użytkowych marki Ram zostanie rozszerzona na rynku północnoamerykańskim o nowe, zelektryfikowane samochody dostawcze i pickupy, w tym Ram ProMaster EV pod koniec 2023 r. i Ram 1500 REV pod koniec 2024 r. Nowa gama modelowa będzie obejmować technologię wodorowych ogniw paliwowych. Szczegółowe informacje zostaną przedstawione w terminie późniejszym.
Szczegółowe informacje na temat odświeżonej gamy samochodów dostawczych są dostępne na stronach poszczególnych marek pod poniższymi linkami:
- Citroën – Dobre samopoczucie za kierownicą dzięki siedzeniom Citroën Advanced Comfort. Link do komunikatu prasowego.
- FIAT Professional – Zawsze blisko naszych klientów dzięki dedykowanej sieci oraz innowacyjnym, pomysłowym, przystępnym cenowo i elektrycznym rozwiązaniom. Link do komunikatu prasowego.
- Opel – Nacisk na technologie dzięki zaawansowanemu technologicznie oświetleniu, w tym reflektorom matrycowym. Link do komunikatu prasowego.
- Peugeot – Nowa, wyróżniająca się stylistyka wnętrza, wyrafinowanie dzięki i-Cockpit, w 100% elektryczny. Link do komunikatu prasowego.
- Vauxhall – Nacisk na technologie dzięki zaawansowanemu technologicznie oświetleniu, w tym reflektorom matrycowym. Link do komunikatu prasowego.
# # #
Informacja o Stellantis Pro One
Celem Stellantis Pro One jest zdobycie pozycji lidera globalnego rynku pojazdów użytkowych dzięki bogatej gamie produktów, 20.000 dedykowanych punktów kontaktu i konkurencyjnym usługom, zapewniając profesjonalnym klientom wyjątkowe rozwiązania oferowane przez marki Citroën, FIAT Professional, Opel, Peugeot, Ram i Vauxhall. Jako jedna z siedmiu działalności przewidzianych w planie strategicznym Dare Forward 2030, Stellantis Pro One ma na celu podwojenie przychodów, osiągnięcie 40% udział mixu pojazdów elektrycznych wyposażonych w akumulatory, wodorowe ogniwa paliwowe i technologie napędu zwiększające zasięg, zapewnienie możliwości aktualizacji OTA dla każdego nowego pojazdu od 2026 r., zaoferowanie pakietu usług online dedykowanych poprawie wydajności klientów biznesowych oraz innowacyjnych rozwiązań w zakresie autonomicznej jazdy. W związku z tym, Stellantis Pro One znacząco przyczyni się do osiągnięcia celów określonych w planie strategicznym Dare Forward 2030 zakładających osiągnięcie 100% udziału samochodów osobowych BEV w sprzedaży samochodów osobowych w Europie oraz 50% udziału w sprzedaży samochodów osobowych i lekkich samochodów dostawczych BEV w Stanach Zjednoczonych do 2030 roku. Projekt Stellantis Pro One jest integralną częścią ambitnego planu, aby stać się firmą neutralną pod względem emisji dwutlenku węgla do 2038 roku, przy jednocyfrowej procentowej kompensacji pozostałych emisji.
