Monachium. Sprzedaż 800.931 samochodów marki BMW, MINI i Rolls-Royce oznacza, że sprzedaż BMW Group w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy roku 2006 przekroczyła wynik z poprzedniego roku o 5,7% (757.551 egzemplarzy).
W przypadku marki BMW liczba aut sprzedanych do czerwca włącznie wzrosła o 8,2% do 683.724 egzemplarzy. Do tego sukcesu przyczyniły się wszystkie serie. Głównym motorem wzrostu pozostaje BMW serii 3, w przypadku którego sprzedaż wzrosła o 25,1% do 290.587 samochodów. W przypadku flagowego modelu BMW serii 7 w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy 2006 r. sprzedaż wzrosła o 16,4% do 29.072 egzemplarzy. Również trzecia główna seria BMW, czyli seria 5, przekroczyła liczbą sprzedanych egzemplarzy (135.704) wysoki poziom z roku poprzedniego (131.407) o 3,3%.
W przypadku marki MINI popyt nadal przewyższa podaż. Przyczyną zmniejszonej produkcji w stosunku do roku ubiegłego jest wspomniana już wcześniej rozbudowa zakładów w Oksfordzie, mająca na celu umożliwienie produkcji 240.000 samochodów rocznie. Ponadto infrastruktura zakładu dostosowywana jest obecnie do produkcji zapowiadanej nowej generacji MINI. Dlatego sprzedaż MINI do lipca 2006 r. włącznie wyniosła 116.869 egzemplarzy, czyli o 6,7% mniej niż w roku ubiegłym (125.241).
Jeżeli chodzi o markę Rolls-Royce, to do lipca br. włącznie sprzedano 338 modeli Phantom, czyli o 2,4% więcej niż w roku ubiegłym (330 sztuk).
W segmencie motocykli sprzedaż w pierwszych siedmiu miesiącach 2006 r. wyniosła 65.136 egzemplarzy, czyli nieco mniej niż w roku ubiegłym (67.164/–3,0%).
Analiza miesiąca: w lipcu 2006 r. liczba aut sprzedanych przez BMW Group wyniosła 102.452. Jest do jeden z najlepszych wyników sprzedaży kiedykolwiek uzyskanych przez BMW w lipcu. Jedynie w lipcu 2005 r. sprzedano jeszcze więcej samochodów, czyli 110.957.
Szereg przyczyn doprowadziło do tego, że zgodnie z planem sprzedaż była o 7,7% niższa niż rekordowa sprzedaż w lipcu 2005 r. W lipcu 2005 r. nowa generacja BMW serii 3 Limuzyna dostępna była na całym świecie po debiucie rynkowym w marcu 2005 r. W porównaniu z lipcem 2004 r. doprowadziło to do wzrostu sprzedaży o 47,8% do 28.137 egzemplarzy w lipcu 2005 r. (w roku ubiegłym: 19.038). Tej nadzwyczaj dużej liczby nie udało się całkowicie utrzymać w lipcu 2006 r., kiedy to sprzedano 25.141 egzemplarzy (–10,7%). Ponadto inne zjawiska związane z cyklem modelowym doprowadziły w przypadku marki BMW do spadku poziomu sprzedaży w porównaniu z tym samym miesiącem roku ubiegłego. Nowa generacja BMW serii 3 Coupé pojawi się na rynku we wrześniu 2006 r. Dlatego model poprzedni oferowany był w lipcu 2006 r. już tylko w ograniczonym zakresie. Doprowadziło to do spadku sprzedaży o 54,0% do 1080 egzemplarzy w porównaniu z lipcem 2005 r. (2348 egzemplarzy).
BMW X5 zbliża się do końca swojego cyklu modelowego. Z tego powodu w lipcu doszło do ponadprzeciętnego spadku sprzedaży o 37,1% do 5514 egzemplarzy. Dla BMW X3 od września zapowiadana jest modyfikacja modelu. Dlatego wynik tegoroczny (7661) jest o 18,9% niższy od zeszłorocznego (9448). W przypadku marki MINI również w lipcu wspomniana powyżej rozbudowa zakładów w Oksfordzie była przyczyną ograniczenia podaży, a tym samym sprzedaży: w lipcu 2006 r. liczba sprzedanych egzemplarzy w porównaniu z lipcem 2005 r. (17.124) spadła o 7,7% do 15.804.
Jeżeli chodzi o markę Rolls-Royce, to w lipcu 2006 r. sprzedano 51 modeli Phantom, czyli o 13,3% więcej niż w roku ubiegłym (45 sztuk).
W segmencie motocykli sprzedaż w lipcu wyniosła 9031 egzemplarzy (w roku ubiegłym 9.877/–8,6%).
