Z danych zawartych w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynika, że liczba zarejestrowanych aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t wzrosła w październiku 2023 roku w porównaniu do analogicznego miesiąca roku poprzedniego, była również wyższa w stosunku do poprzedniego miesiąca (września 2023 roku). Skumulowana liczba rejestracji w 2023 r. jest wyższa od tej zanotowanej w 2022 roku.
To już szósty z rzędu miesięczny wzrost sprzedaży r/r., a dziewiąty w tym roku. Pod względem liczby zarejestrowanych pojazdów był to najlepszy październikowy rezultat od 2018 roku. Tempo wzrostu liczby rejestracji nowych samochodów przyspieszyło w porównaniu do ostatnich miesięcy, gdy notowano przyrosty jednocyfrowe. Ostatnie miesiące roku tradycyjnie są okresem wzrostu rejestracji, szczególnie w segmencie klientów instytucjonalnych.
Rynek flotowy jest głównym czynnikiem wzrostu w branży. To dzięki zakupom przedsiębiorców obserwujemy wysoką dynamikę wzrostu (zakupy firm stanowią 72% rynku marek premium). Silny wzrost w tym segmencie wskazuje na zmieniające się preferencje zakupowe oraz większe wykorzystanie narzędzi finansowych. Dzięki nim koszty pozyskania mobilności są niższe. Najnowsze rozwiązania nad którymi pracują właśnie firmy CFM mogą jeszcze w większym stopniu zachęcić do ich wykorzystania. Dotyczy to w szczególności samochodów elektrycznych, które wciąż nie cieszą się dużym zainteresowaniem.
Udział narzędzi finansowych w rejestracjach flotowych dla marek premium wynosi około 86%, podczas gdy dla pozostałych marek udział ten jest mniejszy o około 8 pproc.
Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, w październiku 2023 roku zarejestrowano w Polsce 46 371 samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t, czyli o 25,34% (+9 374 szt.) więcej niż rok wcześniej oraz o 4,12% (+1 835 szt.) więcej niż we wrześniu 2023 roku. Dane skumulowane (444 000 szt.) wykazują wzrost sprzedaży w 2023 roku o 11,09% (+44 337 szt.).
Sześć marek z pierwszych dziesięciu zanotowało więcej zarejestrowanych aut, licząc rok do roku. Największy wzrost odnotowało Audi – o 35,35%. Największy spadek liczby rejestracji zanotował Ford, o 18,07%.https://infogram.com/0fb028b5-bc7f-409c-952c-6d3b8ae0b1a4?parent_url=https%3A%2F%2Fwww.samar.pl%2F__%2F3%2F3.a%2F119340%2F3.sc%2F11%2FRejestracje-samochod%25C3%25B3w-osobowych-i-dostawczych-w-pa%25C5%25BAdzierniku-2023-roku.html%3Flocale%3Dpl_PL&src=embed#async_embed
RYNEK SAMOCHODÓW OSOBOWYCH
Dane Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wskazują, że w październiku 2023 r. zarejestrowano w Polsce 40 910 samochodów osobowych, o 27,84% (+8 909 szt.) więcej niż rok wcześniej i o 4,69% (+1 831 szt.) więcej niż we wrześniu 2023 r. W 2023 roku zarejestrowano dotychczas w Polsce 391 228 samochodów osobowych, o 12,20% więcej w stosunku do analogicznego okresu roku ubiegłego (+42 531 szt.).
W październiku 2023 roku udział klientów indywidualnych w całkowitej liczbie rejestracji samochodów osobowych wyniósł 28,02%. Udział firm osiągnął poziom 71,98%.
W liczbach bezwzględnych oznacza to, że klienci instytucjonalni kupili 29 449 aut. Udział klientów firmowych w 2023 roku wyniósł dotychczas 72,37%. Statystyka ta jednak nie uwzględnia osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą oraz spółek cywilnych, które w CEPiK klasyfikowane są w grupie „osób fizycznych”. Ponieważ w grupie osób fizycznych mogą również znaleźć się firmy, rzeczywisty rozkład rejestracji pomiędzy obiema grupami klientów może się jeszcze bardziej zwiększyć.
Dziewięć z pierwszych piętnastu marek klasyfikowanych na liście rankingowej (r/r) zanotowało wzrost liczby aut zarejestrowanych w 2023 roku w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku, w tym największy – Lexus o 94,90%, największy spadek zanotował Ford, o 30,56%.
Tytuł lidera rynku utrzymała Toyota. W 2023 roku klienci kupili i zarejestrowali dotychczas 75 658 aut tej marki, o 24,85% więcej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Toyoty w rynku wyniósł 19,34%. Na pozycji wicelidera znalazła się Skoda, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 41 535 szt., o 22,84% więcej niż w 2022 roku. Udział marki wyniósł 10,62%. Na trzecim miejscu uplasowała się KIA. Klienci koreańskiego producenta zarejestrowali w 2023 roku 30 550 samochodów, o 6,20% więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 7,81%. Na czwartej pozycji był Volkswagen, w przypadku którego liczba zarejestrowanych aut wyniosła 28 130 szt., o 9,97% więcej niż w 2022 roku. Udział marki w polskim rynku wyniósł 7,19%. Na piątej pozycji jest Hyundai. W 2023 r. zarejestrowano 22 082 auta tej marki, o 3,45% mniej niż w analogicznym okresie 2022 roku. Udział marki w rynku wyniósł 5,64%.
Najczęściej dotychczas kupowanym modelem osobowym w 2023 roku była Toyota Corolla (21 226 szt.; +21,40% r/r), za którą uplasowała się Skoda Octavia (12 472 szt.; +39,60% r/r) oraz Toyota Yaris (12 032 szt. +17,59% r/r), następnie Toyota Yaris Cross (11 015 szt.;+65,39%), a za nią KIA Sportage (10 331 szt.;+7,17% r/r).
Najpopularniejszym modelem wśród klientów indywidualnych jest Toyota Yaris Cross (5 650 szt.;+35,52%), na drugim miejscu – KIA Sportage (4 462 szt.; +0,75%), na trzecim – Toyota Yaris (4 167 szt.; -5,62%), na czwartym – Dacia Duster (3 562 szt.;-22,07%), a na piątym – Toyota C-HR (3 245 szt. +23,67%).
Wśród klientów firmowych najczęściej rejestrowanym modelem jest Toyota Corolla (18 293 szt.; +20,88%). Na drugim miejscu jest Skoda Octavia (10 872 szt.; +38,07%), na trzecim – Toyota Yaris (7 865 szt.; +35,21%), na czwartym – KIA Sportage (5 869 szt.; +12,63%), , a na piątym – Toyota C-HR (5 453 szt.; +11,81%).
RYNEK SAMOCHODÓW DOSTAWCZYCH
Według danych zawartych w Centralnej Ewidencji Pojazdów w październiku 2023 roku zarejestrowano w Polsce 5 461 samochodów dostawczych, o 9,31% (+465 szt.) więcej niż rok wcześniej i o 0,07% (+4 szt.) więcej niż we wrześniu 2023 roku. W 2023 roku zarejestrowano dotychczas w Polsce 52 772 samochodów dostawczych, o 3,54% więcej w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku.
Jedenaście z pierwszych piętnastu marek na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby aut zarejestrowanych w 2023 roku w porównaniu do 2022 roku, w tym najbardziej Ssangyong, o 318,97%. Największy spadek zanotowało IVECO – o 26,59%.
Tytuł lidera rynku w 2023 roku dzierży Renault. Klienci kupili i zarejestrowali 10 712 aut tej marki, o 0,04% więcej niż w analogicznym okresie 2022 roku. Udział Renault w polskim rynku aut dostawczych wyniósł 20,30%. Na pozycji wicelidera znalazł się Ford, w przypadku którego liczba zarejestrowanych aut wyniosła 7 827 szt., o 6,98% więcej niż w 2022r. Udział marki w rynku wyniósł 14,83%. Na trzecim miejscu jest Fiat. W 2023r. klienci tego producenta zarejestrowali 6 434 pojazdy dostawcze, o 21,63% więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 12,19%. Na czwartej pozycji znalazła się Toyota, w przypadku której liczba zarejestrowanych aut wyniosła 5 738 szt., o 52,69% więcej niż w 2022r. Udział marki w polskim rynku wyniósł 10,87%. Na piątej pozycji uplasował się Volkswagen. W 2023r. zarejestrowano 4 497 aut dostawczych tej marki, o 28,12% więcej niż w analogicznym okresie 2022r. Udział marki wyniósł 8,52%.
Najczęściej kupowanym modelem auta dostawczego w 2023r. jest dotychczas Renault Master (8 234 szt.; -0,54% r/r). Na drugiej pozycji uplasował się Fiat Ducato (4 353 szt.; +124,85%), na trzeciej Iveco Daily (4 319 szt.; -26,59% r/r), a na czwartej Ford Transit (3 597 szt.; +25,03%). Pierwszą piątkę zamyka Mercedes Sprinter (3 558 szt.;-8,44%).
Copyright by IBRM Samar, Polska 2023
