Pakiet Sleep, czyli Jogger na wszystkie pory roku

Dacię Jogger LPG dokładnie opisywałem podczas wakacji 2023, więc nie będę powtarzał zalet tego modelu. Polecam jednak zapoznanie się z informacjami zawartymi w tekście „Pełnodystansowy test Dacii Jogger LPG, czyli wiele miłych zaskoczeń”. Chyba niewielu bowiem ma świadomość, że z Krakowa na Hel cztery osoby dotrą za 140 zł. Takie wyzwanie dla testowanej wówczas Dacii Jogger LPG było zaś osiągalne. Dzisiaj skupię się na dodatku Pakiet Sleep. Dodatku, który zamienia nasz model w prawdziwy uniwersalny pojazd dla podróżnika.

Stylizacja Extreme – zwróci uwagę każdego

Dacia Jogger jest uniwersalnym samochodem łączącym cechu dużego, wygodnego kombi i wersji crossover. Ma też outdoorowy design z relingami dachowymi, mocno zarysowanymi nadkolami i dużym prześwitem. Wszystko to sprawia, że może swobodnie poruszać się po gorszych drogach i zapewnia swobodny dojazd na łowiska, czy w teren survivalowy. Prezentowana wersja Extreme wyróżnia się dodatkowo akcentami stylistycznymi, które dodając prestiżu nawiązując do aktywności na świeżym powietrzu.

Pierwsze co zwraca uwagę to oryginalny kolor nadwozia Zielony Cèdre. Jest to nowy kolor metalizowany uzupełniający istniejącą paletę lakierów, adresowany tylko do modeli Extreme. Z lakierem tym kontrastują liczne elementy wykończone w kolorze miedzianobrązowym. Kolor miedzianobrązowy pojawia się na obudowach bocznych lusterek, środkach felg, logo Dacii na tylnej klapie i wielu innych elementach stylistycznych.

Model, który ma być uosobieniem jazd turystycznych, wyposażono też w ozdobne motywy „topograficzne”. Motyw ten widać na bocznych listwach ochronnych i przednich drzwiach. Dodatkowo pojazd wyposażono w 16-calowe aluminiowe felgi w czarnym błyszczącym kolorze.
Wszystko to sprawia, że Dacia Jogger Extreme, choć bardzo subtelnie, wyróżnia się na tle innych wersji na drodze.

Tę narrację stylistyczną widzimy także we wnętrzu Extreme

Zastosowano tam nowy rodzaj szarej tapicerki MicroCloud. Ta miękka w dotyku tkanina, wyglądem przypomina welur. W przeciwieństwie do niego jest jednak bardziej odporna na zabrudzenia i łatwa do czyszczenia. Obito nią płaty drzwi, siedzenia oraz deskę rozdzielczą, co sprawia wrażenie ekskluzywności.

Ozdobne motywy „topograficzne” możemy znaleźć także we wnętrzu. Umieszczono je na progach drzwi i gumowych dywanikach podłogowych przy przednich i tylnych siedzeniach.
Oczywiście elementem rozpoznawczym są także miedzianobrązowe elementy ozdobne, które umieszczono na płatach drzwi i obramowaniach nawiewów.

Nie tylko styl Dacii Jogger, ale też funkcjonalność Extreme

Każda Dacia Jogger jest uniwersalnym model kryjącym jeden z najwspanialszych patentów – uniwerslalne relingi dachowe. Relingi te są elementami dzielonymi na trzy części. Po odkręceniu mocowań w przedniej i tylnej części relingu, środkową część przestawiamy z pozycji wzdłużnej, w prostopadłą. W ten sposób otrzymujemy dwa pałąki poprzeczne bagażnika dachowego i możemy zamontować na nich uchwyty rowerowe czy box bagażowy.

Gama wyposażeniowa Extreme wyróżnia się dyskretnym outdoorowym designem o dużej funkcjonalności.

• Wspomnianą tkaninę tapicerską specjalnie opracowano od kątem zapewnienia wysokiej odporności na uszkodzenia (zaplamienia, zaciągnięcia itp.) i łatwość czyszczenia.
• Gumowe dywaniki podłogowe są nie tylko estetyczne dzięki oryginalnemu motywowi „topograficznemu”. Są także bardzo praktyczne: ultraodporne, łatwo wyjmowane i dające się z łatwością umyć zwykłym strumieniem wody.

Pakiet Sleep– przedłużenie przygody na łonie natury aż po kraniec nocy

Wyobraźmy sobie wyjazd w góry, gdy po całodziennej wędrówce wracamy do domu. Z reguły jesteśmy senni, zmęczeni i jazda samochodem jest prawdziwym utrapieniem. Ale dlaczego po pięknym dniu spędzonym w scenerii zapierającej dech miałbyś wracać do domu? Dacia zaoferowała swym klientom możliwość przejścia od aktywności na świeżym powietrzu do życia na świeżym powietrzu! To dla nich przygotowano Pakiet Sleep.

Pakiet Sleep pozwala przekształcić Joggera w prawdziwą sypialnię.

Składa się on z drewnianej skrzyni, dostosowanej do wymiarów bagażnika Joggera. Po rozłożeniu, w ciągu niecałych 2 minut, tworzy się duże, podwójne łóżko z wygodnym materacem. Łóżko zajmuje całą tylną część kabiny, nad złożoną kanapą drugiego rzędu siedzeń, od oparć przednich foteli po tylną klapę. W rezultacie powstaje bardzo duża przestrzeń do spania: 190 cm długości, do 130 cm szerokości i około 60 cm odległości od materaca do dachu.

Po całkowitym złożeniu skrzyni pakietu Sleep, w bagażniku Joggera powstaje przestrzeń ładunkowa o pojemności 220 litrów. Jak w klasycznym modelu przed niedyskretnymi spojrzeniami z zewnątrz zabezpiecza ją roleta bagażnika.

Dodatkowo jedną ścianę skrzyni pakietu Sleep można odchylić ku tyłowi. Powstaje wtedy stolik, na którym można na przykład wygodnie zjeść posiłek pod osłoną otwartej klapy bagażnika Joggera.

Pakiet Sleep waży zaledwie 50 kg, czyli można go w razie potrzeby łatwo wyjąć z samochodu. Jest zatem dostosowany do wszystkich wersji Joggera, łącznie z tymi, które już jeżdżą po drogach. Można go też uzupełnić o liczne akcesoria zwiększające komfort jego użytkowania. Mamy więc rolety na wszystkie szyby oraz zewnętrzny namiot, który zwiększa przestrzeń do biwakowania.

Pakiet Sleep czyli skrzynia + materac kosztuje 9654 PLN. Dodatkowe akcesoria do Pakietu to namiot kosztujący 1600 PLN i rolety wycenione na 825 PLN.

Pakiet Sleep w praktyce, czyli sprawdzam

Jako miłośnik przebywania na kempingach zawsze z dużym zainteresowanie sprawdzam nowe rozwiązania w tym zakresie. Stąd też szybko sprawdziłem na ile rozwiązanie to jest praktyczne i łatwe w użyciu. Okazuje się, że Pakiet Sleep spełnia wszystkie wymagania. Zamontowanie łóżka faktycznie trwa tylko dwie minuty. Aby to zrealizować musimy:
-otworzyć bagażnik i wyjąć materace oraz roletę.
-złożyć tylną ławkę i przesunąć przednie fotele do przodu.
-odblokować na ściance skrzyni od strony wnętrza blokadę i rozłożyć składane zewnętrzne listwy łóżka
-założyć dwa poprzeczne drążki blokujące sztywność zewnętrznych boków i z górnej części skrzyni naciągnąć podłogę łóżka.
–po tym rozłożeniu układamy materac, a z boku doczepiamy dodatkowe części aby zasłonić przestrzeń obok drzwi.

Ponieważ rozkładana podłoga to trzy płyty połączone zawiasami jak kanapka ich waga to ok 15 kg. To jedyny problem aby słaba osoba samodzielnie rozłożyła łóżko. Jednakże można to zrealizować na dwa etapy. Najpierw ustawiamy wspomniane płyty pionowo, a potem rozkładamy je na płask. Tym samym problem wagi jest nieistotny

Pakiet Sleep – wersja na kemping

To uniwersalne łóżko to tylko część wykorzystania. Gdy Pakiet Sleep wyposażymy dodatkowo w namiot, możemy bowiem uzyskać klasyczne miejsce biwakowe z dwoma sypialniami. Z jednaj strony będzie to wnętrze Joggera. Z drugiej strony, obok centralne części wejściowej, jest zaś klasyczna sypialnia.

Oczywiście w tym drugim przypadku musimy mieć klasyczne materace dmuchane, aby nie spać na ziemi.

Spośród akcesoriów można również dobrać również rolety zaciemniające. Rolety są idealnie dopasowane do wszystkich 8 okien pojazdu oraz tylnej klapy. Są łatwe w instalacji i demontażu, mocuje się je w ościeżach okiennych. Rolet można używać tylko podczas postoju.

Dla kogo?

Najważniejsze, że jest to opcja dla każdego właściciela modelu Jogger. Pakiet Sleep pasuje bowiem zarówno do modeli pięcio- jak i siedmioosobowych (oczywiście po wyjęciu foteli trzeciego rzędu).

Warto też podkreślić, że Pakiet Sleep nadaje się do wszystkich modeli Jogger. Może zatem powstanie wypożyczalnia skrzyni Pakiet Sleep i rozpowszechni się kempingowa inwencja Dacii?

Bogusław Korzeniowski