Na salonie w Paryżu, Volkswagen zaprezentuje nieco zmienionego stylistycznie Tourana wyposażonego w unikalny system ułatwiający parkowanie. To drugie na świecie seryjne auto (pierwszym jest hybrydowa Toyota Prius) posiadające taki system.
Od czasu debiutu Tourana na rynku wiele zmieniło się w kwestii stylistyki Volkswagena. Pierwszym modelem, które otrzymał „nową twarz” (charakterystyczny kształt lamp przednich i osłony chłodnicy), był Volkswagen Passat. Po nim była Jetta, Polo i Eos. Nowy Touran jest kolejnym modelem z wyrazistym przodem, charakterystycznym dla nowych produktów koncernu z Wolfsburga. We wnętrzu dodano kilka elementów wyposażenia, odświeżono nieco kolorystykę i materiały wykończeniowe.
W opcji pojawił się system elektronicznego wspomagania przy parkowaniu, który wykorzystując zestaw czujników i kamer potrafi sam zaparkować Tourana równolegle tyłem. Po aktywowaniu przyciskiem i zwolnieniu do nie więcej niż 30 km/h, system sam znajdzie odpowiednie miejsce i poinformuje o tym kierowcę. Wówczas należy się zatrzymać i wrzucić wsteczny. Kierowca operuje jedynie gazem i hamulcem, kierownicą zajmuje się elektronika. Cała operacja trwa jedynie 15 sekund! Niemal bez zmian pozostała gama jednostek napędowych. Podstawowy silnik benzynowy dysponuje mocą 102 KM osiąganych z 1.6 litra pojemności. Wielbiciele diesli, mają do wyboru silniki o mocach od 90, do 170 KM.
