Dzięki nowoczesnej technologii roadster wyróżnia się na rynku i podkreśla pozycję BMW jako lidera w zakresie bezpieczeństwa.
——————————————————————————–
Nowy model R 1200 R stworzony przez BMW Motorrad stanowi kontynuację długiej tradycji budowy motocykli typu roadster i jest następcą popularnego modelu R 1150 R. Prawie 60 000 sprzedanych egzemplarzy modelu R 1150 R i R 850 R od roku 2001 świadczy o dużym popycie na motocykle o klasycznym wyglądzie, łączącym niepowtarzalny charakter z ponadczasową elegancją.
Do sukcesu przyczyniła się z całą pewnością wszechstronność roadstera, która jeszcze bardziej podkreślona jest w modelu R 1200 R. Nowy roadster wpisuje się w aktualną tendencję do zwiększonej dynamiki, nie umniejszając zalet koncepcji podstawowej i oferuje znacznie większą zwinność, zachowując jednocześnie cechy wszechstronnego motocykla turystycznego.
Silnik o pojemności 1200 cm3 i mocy 80 kW/109 KM daje mu większy temperament i przewyższa mocą swego poprzednika o prawie 28%.
Silnik typu bokser jest tak samo nowoczesny jak napęd, który zadebiutował w modelu R 1200 RT. W nowym roadsterze chłodnica oleju znajduje się za nadkolem.
Również tylna część kratownicy skonstruowana została specjalnie dla roadstera i przyczynia się do lekkiego wyglądu tyłu oraz do niskiej masy tego wszechstronnego motocykla, który bez płynów eksploatacyjnych waży jedynie 198 kg. Masa własna gotowego do jazdy motocykla z pełnym zbiornikiem paliwa wynosi jedynie 233 kg, czyli znacznie mniej niż w konkurencyjnych modelach z silnikiem czterocylindrowym w tym segmencie rynkowym.
Dzięki nowoczesnej technologii roadster wyróżnia się na rynku i podkreśla pozycję BMW jako lidera w zakresie bezpieczeństwa. W tym modelu po raz pierwszy zastosowano układ Integral ABS nowej generacji, który na życzenie można połączyć z regulacją poślizgu kół napędowych (ASC). W przygotowaniu jest ponadto układ kontroli ciśnienia powietrza w oponach (TPC), ostrzegający o utracie ciśnienia także podczas jazdy.
Natomiast szczególnie obszerny program wyposażenia dodatkowego i akcesoriów umożliwia personalizację tego wszechstronnego, klasycznego motocykla.
Przegląd ważnych cech nowego modelu R 1200 R:
• Doskonała wszechstronność.
• Chłodzony powietrzem dwucylindrowy silnik w układzie bokser o pojemności 1170 cm3, wyposażony w wałek wyrównoważający.
• Moc maksymalna zwiększona w stosunku do modelu poprzedniego o niemal 28% do 80 kW/109 KM przy 7500 obr./min.
• Maksymalny moment obrotowy wynoszący 115 Nm przy 6 000 obr./min, czyli prawie o 17% więcej niż w R 1150 R.
• Elektroniczny układ sterowania silnikiem BMS-K z podwójnym zapłonem, regulacją spalania stukowego, sondą lambda oraz katalizatorem trójdrożnym.
• Lekka i stabilna dwuczęściowa konstrukcja ramy, wykonana z rurek stalowych.
• Bardzo sztywny Telelever o czułej reakcji i precyzyjnym prowadzeniu.
• Doskonałe prowadzenie, maksymalna stabilność kierunkowa.
• EVO Paralever z lekkim wałem Kardana.
• Na życzenie elektroniczna regulacja zawieszenia ESA.
• Masa własna bez płynów eksploatacyjnych: 198 kg, masa pojazdu z płynami i pełnym zbiornikiem paliwa: 223 kg.
• Wysoko wydajne hamulce.
• Nowy układ Integral ABS BMW Motorrad z automatyczną kontrolą stabilizacji ASC (oba w wyposażeniu dodatkowym).
• Dynamiczny, nowoczesny, a jednocześnie ponadczasowy wygląd.
• Obszerna oferta akcesoriów.
Źródło : BMW
