Nissan zakończył drugi etap długodystansowych prób, które w warunkach rzeczywistych potwierdzają efektywność hybrydowej technologii e‑POWER: Qashqai e‑POWER pokonał pełne okrążenie Tasmanii na jednym baku paliwa. Najnowsza próba nawiązuje do wcześniejszego osiągnięcia tego modelu na trasie z Land’s End do John o’Groats w Wielkiej Brytanii, po raz kolejny pokazując rzeczywistą efektywność, zasięg oraz wrażenia z jazdy zbliżone do samochodu elektrycznego, jakie zapewnia ta nagradzana technologia hybrydowa Nissana.
Łącznie obie podróże pokazują, że najnowsza generacja systemu hybrydowego e‑POWER Nissana sprawdza się w bardzo różnych warunkach klimatycznych, terenowych i drogowych – potwierdzając uniwersalność tej technologii zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i podczas dłuższych tras.
Rozdział 1: Qashqai e‑POWER wyznacza długodystansowy punkt odniesienia w Wielkiej Brytanii
W pierwszym etapie testów efektywności w warunkach rzeczywistych Qashqai e‑POWER pokonał kultową trasę z Land’s End do John o’Groats w Wielkiej Brytanii w typowych dla północnej Europy warunkach jazdy – obejmujących jazdę autostradową, miejskie korki oraz zmienną pogodę.
Podczas tej podróży Qashqai e‑POWER osiągnął:
- zużycie paliwa na poziomie 3,76 l/100 km,
- 1347 km przejechanych na jednym baku,
- 160 km pozostałego zasięgu po zakończeniu jazdy.
Wyzwanie pokazało, jak hybrydowa technologia e‑POWER Nissana łączy płynność jazdy elektrycznej i natychmiastową reakcję na przyspieszenie z wygodą oraz swobodą pokonywania dłuższych tras bez konieczności zewnętrznego ładowania.
Rozdział 2: Wyzwanie na Tasmanii potwierdza możliwości e‑POWER na zróżnicowanej i wymagającej trasie
W drugim etapie Nissan przetestował crossovera Qashqai e‑POWER na Tasmanii, na trasie obejmującej górzysty teren, kręte drogi nadmorskie, zmiany wysokości oraz zróżnicowane warunki jazdy – zarówno wiejskie, jak i autostradowe.
Mimo znacząco odmiennego otoczenia Qashqai e‑POWER ponownie wykazał wysoką efektywność w warunkach rzeczywistych, osiągając:
- ponad 1300 km przejechanych na jednym baku,
- pełne okrążenie Tasmanii bez tankowania,
- rzeczywiste zużycie paliwa na poziomie 4,5 l/100 km.
Spójność wyników obu podróży pokazuje uniwersalność i niezawodność najnowszej generacji hybrydowej technologii e‑POWER Nissana w różnorodnych scenariuszach jazdy.
Co odróżnia Nissana Qashqai e‑POWER od tradycyjnych hybryd?
e‑POWER to opracowana przez Nissana innowacyjna technologia hybrydowa, w której silnik benzynowy służy wyłącznie do wytwarzania energii elektrycznej, a koła napędzane są jedynie przez silnik elektryczny. W przeciwieństwie do tradycyjnych systemów hybrydowych nie ma bezpośredniego połączenia mechanicznego między silnikiem benzynowym a kołami.
Dzięki zintegrowanemu modułowemu układowi napędowemu Nissana 5-in-1, połączonemu z przeprojektowanym turbodoładowanym silnikiem o pojemności 1,5 litra, Qashqai z nowym napędem e‑POWER zapewnia idealne połączenie zelektryfikowanych osiągów z codzienną użytecznością. Zaprojektowany z myślą o wygodzie w warunkach rzeczywistych, oferuje najlepsze w swojej klasie zużycie paliwa na poziomie 4,5 l/100 km (WLTP) oraz wysoką sprawność cieplną, a jego silnik elektryczny zapewnia natychmiastowy moment obrotowy, płynne i ciche przyspieszenie oraz wrażenia z jazdy zbliżone do pojazdu elektrycznego – bez konieczności ładowania.
Qashqai e‑POWER został wyróżniony tytułem „Hybrid Car of the Year 2025” w ramach News UK Motor Awards – już drugi rok z rzędu – co potwierdza innowacyjność i rzeczywiste możliwości tej technologii.
„Te dwie podróże pokazują spójność i możliwości najnowszej generacji systemu e‑POWER w bardzo różnych warunkach jazdy. Niezależnie od tego, czy mowa o długich trasach autostradowych w Wielkiej Brytanii, czy o wymagającym terenie na Tasmanii, Nissan Qashqai e‑POWER niezmiennie zapewnia tę samą równowagę między efektywnością, kulturą pracy i wrażeniami z jazdy zbliżonymi do pojazdu elektrycznego. Technologia e‑POWER pokazuje, w jaki sposób Nissan rozwija hybrydowe SUV-y, sięgając po zaawansowane rozwiązania zaprojektowane wokół rzeczywistych potrzeb kierowców” – powiedział David Moss, starszy wiceprezes Nissana ds. badań i rozwoju w regionie AMIEO.
Najczęściej zadawane pytania:
Czym jest technologia e‑POWER Nissana?
e‑POWER to opracowana przez Nissana technologia hybrydowa, w której silnik benzynowy wytwarza energię elektryczną, a koła napędzane są wyłącznie przez silnik elektryczny.
Czy hybrydowa technologia e‑POWER wymaga zewnętrznego ładowania?
Nie. Akumulator ładowany jest automatycznie przez silnik benzynowy oraz system odzyskiwania energii podczas hamowania.
Jakie zużycie paliwa osiąga Qashqai e‑POWER?
Qashqai e‑POWER osiąga zużycie paliwa na poziomie 4,5 l/100 km (WLTP), a oba długodystansowe wyzwania potwierdziły jego wysoką efektywność w warunkach rzeczywistych.
Jakie wnioski płyną z długodystansowych prób w Wielkiej Brytanii i na Tasmanii?
Oba wyzwania pozwoliły sprawdzić Nissana Qashqai e‑POWER w bardzo różnych warunkach klimatycznych, terenowych i drogowych, potwierdzając efektywność napędu hybrydowego
e‑POWER oraz jego praktyczność na dłuższych trasach.
Jak doceniono Nissana Qashqai e‑POWER i zastosowaną w nim technologię hybrydową?
Qashqai e‑POWER otrzymał tytuł „Hybrid Car of the Year 2025” w ramach News UK Motor Awards – już drugi rok z rzędu.
Nissan Qashqai e‑POWER konsekwentnie pokazuje, jak zelektryfikowane technologie mogą zapewniać efektywną, dopracowaną i praktyczną codzienną mobilność – w momencie, gdy Nissan przygotowuje się do świętowania 20 lat obecności modelu Qashqai w Europie. Przebieg tego wyzwania można zobaczyć w materiale wideo: https://www.youtube.com/watch?v=k4N6M1MFUPM&t=1s.
| NISSAN QASHQAI E‑POWER | |
| Moc | 140 kW (190 KM) |
| Moment obrotowy | 310 Nm |
| Zużycie paliwa (WLTP) | 4,5 l/100 km |
| Emisja CO₂ (WLTP) | 102 g/km |
