Nissan osiągnął kolejny kamień milowy w rozwoju swojej unikalnej technologii hybrydowej e‑POWER. Qashqai wyposażony w napęd e‑POWER nowej generacji zdobył tytuł Guinness World Records za najdłuższą podróż SUV-em z elektrycznym napędem, niewymagającym ładowania z zewnętrznego źródła, z pokładowym generatorem prądu – bez doładowywania ani tankowania po drodze.
Rekordowa podróż o długości 1980 km, pokonana na jednym zbiorniku paliwa, potwierdziła efektywność, pewność zasięgu i możliwości technologii e‑POWER Nissana w rzeczywistych warunkach drogowych.
Gdzie odbyła się rekordowa podróż?
Podróż odbyła się w Kolumbii między 14 a 17 lipca 2026 r. Jej trasa prowadziła z Bogoty na wybrzeże Morza Karaibskiego – przez drogi o zróżnicowanej nawierzchni, przy różnym natężeniu ruchu i w odmiennych warunkach jazdy. Każdy etap próby był niezależnie monitorowany i weryfikowany przez sędziów Guinness World Records, którzy po szczegółowej analizie potwierdzili rekord.
Co rekord oznacza dla globalnej historii układu napędowego e‑POWER?
Rekordowa podróż jest kolejnym dowodem skuteczności technologii e‑POWER na rynkach w różnych częściach świata. Po udanych wyzwaniach długodystansowych w Wielkiej Brytanii i na Tasmanii najnowsze osiągnięcie pokazuje, że e‑POWER konsekwentnie zapewnia wysoką efektywność, duży zasięg i wrażenia z jazdy charakterystyczne dla samochodu elektrycznego – niezależnie od rodzaju nawierzchni, klimatu i rzeczywistych warunków drogowych.
Technologia e‑POWER łączy osiągi i charakterystykę jazdy samochodu elektrycznego z wygodą tradycyjnego tankowania. Dzięki temu kierowcy mogą korzystać z zalet napędu elektrycznego bez konieczności ładowania samochodu, a elektryfikacja staje się bardziej dostępna w codziennej eksploatacji.
„Ten wyjątkowy rekord to kolejne potwierdzenie możliwości układu napędowego e‑POWER najnowszej generacji. Qashqai e‑POWER zapewnia wysoką efektywność, kulturę pracy i wrażenia z jazdy charakterystyczne dla samochodu elektrycznego – a wszystko to z myślą o rzeczywistych potrzebach kierowców. Technologia e‑POWER odgrywa również istotną rolę w realizacji strategii elektryfikacji Nissana, pozwalając coraz większej liczbie kierowców poznać zalety jazdy samochodem elektrycznym w drodze ku przyszłości opartej na w pełni elektrycznej mobilności” – powiedział Richard Candler, Corporate Executive Nissana ds. strategii gam modelowych, produktów i komponentów.
Dlaczego samochód z napędem e‑POWER prowadzi się jak auto elektryczne, choć nie trzeba go ładować?
W przeciwieństwie do konwencjonalnych układów hybrydowych w samochodzie z napędem e‑POWER koła są napędzane wyłącznie przez silnik elektryczny. Zapewnia to natychmiastową reakcję na naciśnięcie pedału przyspieszenia, wysoką kulturę pracy i płynne przyspieszanie typowe dla samochodów elektrycznych. Wydajny silnik benzynowy wytwarza energię elektryczną wtedy, gdy jest potrzebna, dzięki czemu ładowanie z zewnętrznego źródła nie jest konieczne, a samochód zachowuje wygodę i swobodę użytkowania znaną z pojazdów z tradycyjnym napędem.
Najnowsza generacja napędu e‑POWER wykorzystuje opracowany przez Nissana zaawansowany, modułowy układ napędowy 5‑w‑1, integrujący silnik elektryczny, generator, falownik, przekładnię redukcyjną oraz przekładnię podwyższającą prędkość obrotową w jednej, kompaktowej obudowie. W połączeniu z systemem hamowania rekuperacyjnego układ stale optymalizuje wykorzystanie energii, aby maksymalizować efektywność bez uszczerbku dla przyjemności z jazdy.
Technologia e‑POWER jest dziś dostępna na wielu rynkach świata i ułatwia kierowcom przejście do zelektryfikowanej mobilności. Łączy charakterystykę jazdy samochodu elektrycznego z praktycznością na co dzień. To najnowsze osiągnięcie dodatkowo podkreśla zaangażowanie Nissana w rozwój innowacyjnych technologii, które zwiększają dostępność elektryfikacji i przyspieszają przejście do bardziej zrównoważonej przyszłości.
NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA
P: Jaki tytuł Guinness World Records zdobył Nissan Qashqai e‑POWER?
O: Nissan Qashqai z technologią e‑POWER nowej generacji zdobył tytuł za najdłuższą podróż SUV-em z elektrycznym napędem, niewymagającym ładowania z zewnętrznego źródła, z pokładowym generatorem prądu – bez doładowywania ani tankowania po drodze.
P: Jaki dystans pokonał Nissan Qashqai e‑POWER?
O: Samochód przejechał 1980 km na jednym zbiorniku paliwa.
P: Gdzie i kiedy odbyła się rekordowa podróż?
O: Podróż odbyła się w Kolumbii między 14 a 17 lipca 2026 r., na trasie z Bogoty na wybrzeże Morza Karaibskiego.
P: Jak zweryfikowano rekord?
O: Każdy etap próby był niezależnie monitorowany i weryfikowany przez sędziów Guinness World Records, którzy po szczegółowej analizie potwierdzili rekord.
P: Czym jest e‑POWER?
O: e‑POWER to unikalna technologia hybrydowa Nissana. Koła napędza wyłącznie silnik elektryczny, natomiast wydajny silnik benzynowy wytwarza energię elektryczną, która zasila silnik i ładuje akumulator.
P: Czym e‑POWER różni się od konwencjonalnej hybrydy?
O: W przeciwieństwie do konwencjonalnych hybryd między silnikiem benzynowym a kołami nie ma bezpośredniego połączenia mechanicznego. Zapewnia to płynne, responsywne wrażenia z jazdy charakterystyczne dla samochodu elektrycznego – bez konieczności podłączania samochodu do ładowarki.
P: Dlaczego ma to znaczenie dla kierowców?
O: e‑POWER łączy osiągi i kulturę pracy typowe dla samochodu elektrycznego z wygodą tradycyjnego tankowania. Ułatwia korzystanie ze zelektryfikowanego napędu w codziennej eksploatacji.
P: Jakie jest zużycie paliwa w codziennej eksploatacji?
O: Zużycie paliwa Nissana Qashqai e‑POWER (WLTP) wynosi 4,3 l/100 km.
