Unikalny przód i przyciągające wzrok detale
Design zewnętrzny MCPURA charakteryzuje się znaczącą interwencją wpływającą na nowe kształty i wykończenia w całej dolnej części, włącznie z progami bocznymi. Wprowadzono zmiany z przodu i z tyłu, a zatem także w profilu.
W szczególności „nos rekina”, o długiej historii wywodzącej się z wyścigowych monopostów, które uczyniły z producenta z Modeny legendę, został zmodyfikowany poprzez jeszcze bardziej zaakcentowany wygląd.
Kolory
Paleta kolorów MCPURA jest przyciągająca wzrok i sugestywna; z wyborem różnych kolorów nadwozia specjalnie zaprojektowanych dla super samochodu sportowego, z silnym odniesieniem zarówno do włoskiego ducha, jak i kultowego dziedzictwa Maserati.
W gamie znajduje się dziesięć kolorów: zupełnie nowy Devil Orange – debiutujący z modelem – oprócz odcieni już dostępnych dla MC20: Grigio Incognito, Grigio Mistero, Nero Essenza, Bianco Audace, Blu Infinito, Rosso Vincente, Giallo Genio, Verde Royale i Night Interaction.
Interior
Czysty, współczesny styl: od skóry do Alcantary
Kiedy otworzysz drzwi motylkowe MCPURA i wejdziesz do kabiny pasażerskiej, wchodzisz w świat zdecydowanie odnowiony, nowoczesny i poświęcony luksusowi.
Materiały są gwiazdami wnętrza, a Alcantara staje się dominująca, jako idealne połączenie wartości piękna i osiągów – są nią pokryte fotele, panele drzwi, deska rozdzielcza i inne elementy kierownicy, która również zmienia kształt.
Kierownica
Nowa kierownica debiutuje w MCPURA, charakteryzując się designem inspirowanym wyścigami GT2 i oferując innowacyjny kształt wzmacniający zarówno estetykę, jak i funkcjonalność.
Kierownica ma płaski top, aby zapewnić lepszą widoczność i optymalną kontrolę podczas manewrów z dużą prędkością.
INŻYNIERIA
Najlepszy w klasie: stosunek mocy do masy
MCPURA to uosobienie mocy i energii: lekki samochód poniżej 1500 kg, a dzięki mocy 630 KM wypada najlepiej w klasie pod względem stosunku masa/moc, który wynosi zaledwie 2,33 kg/KM.
Wyrafinowana aerodynamika
Ponad 2000 roboczogodzin pracy w tunelu aerodynamicznym, z ponad 1000 symulacji dynamiki płynów (CFD), innowacyjne i dogłębne analizy: podjęto intensywną współpracę z Dallara w celu udoskonalenia efektywności aerodynamicznej MCPURA.
Monocoque z włókna węglowego
Projekt monocoque z włókna węglowego to prawdziwy przypływ technologii i osiągów, wynikający z długotrwałej współpracy między Maserati a Dallara, wiodącą firmą w projektowaniu i budowie wyścigowych samochodów sportowych.
Kultowy silnik Nettuno
MCPURA może również liczyć na moc kultowego silnika Nettuno, rezultatu prawdziwej rewolucji technologicznej, objętej międzynarodowymi patentami i w 100% wyprodukowanej w Maserati.
Nettuno ma architekturę V 90°, z 3,0-litrowym, 6-cylindrowym twin-turbo i charakteryzuje się suchą miską olejową. Może dostarczyć 630 KM przy 7500 obr/min i 720 Nm momentu obrotowego od 3000 obr/min.
Chowany szklany dach dla MCPURA Cielo
Opracowany i zaprojektowany od początku również w wersji cabrio, pod nazwą MCPURA Cielo, samochód oferuje unikalny w segmencie detal: innowacyjny chowany szklany dach.
Tryby jazdy
MCPURA wyposażony jest w pięć trybów jazdy, zmienianych za pomocą selektora w środku tunelu: WET, GT, SPORT, CORSA i ESC Off.
Multimedia MCPURA
MCPURA wyposażony jest w najnowszej generacji system multimedialny Maserati Intelligent Assistant (MIA), który wykorzystuje potencjał systemu operacyjnego Android Automotive i oferuje innowacyjne, wysokowydajne doświadczenie użytkownika, w pełni dostosowywalne do preferencji kierowcy.
Maserati Connect
MCPURA jest zawsze połączony, dzięki programowi Maserati Connect.
System dźwiękowy
MCPURA wyposażony jest standardowo w system dźwiękowy premium z sześcioma głośnikami bez marki oraz opcjonalnie w wysokiej jakości system dźwiękowy Sonus faber Made in Italy z 12 głośnikami.
Specyfikacje techniczne MCPURA
Wymiary i masy
- Długość: 4667 mm
- Szerokość (z lusterkami): 2178 mm
- Szerokość (bez lusterek): 1965 mm
- Wysokość: 1226 mm
- Rozstaw osi: 2700 mm
- Masa własna: 1475 kg
- Rozkład masy przód/tył: 40% / 60%
Silnik
- Liczba cylindrów i układ: V6
- Pojemność: 3000 cm³
- Maksymalna moc: 630 KM | 621 hp | 469,8 kW
- Prędkość obrotowa przy maksymalnej mocy: 7500 obr/min
- Maksymalny moment obrotowy: 730 Nm
- Prędkość obrotowa przy maksymalnym momencie: 3000-5500 obr/min
Osiągi
- Prędkość maksymalna: >325 km/h
- Przyspieszenie 0-100 km/h: <2,9 s
- Droga hamowania 100-0 km/h: <33 m
Zużycie paliwa WLTC
- Zużycie paliwa (cykl mieszany): 11,5 l/100 km
- Emisja CO2 (cykl mieszany): 261 g/km
Specyfikacje techniczne MCPURA Cielo
Wymiary i masy
- Długość: 4667 mm
- Szerokość (z lusterkami): 2178 mm
- Szerokość (bez lusterek): 1965 mm
- Wysokość: 1214 mm
- Masa własna: 1560 kg
- Rozkład masy przód/tył: 39,5% / 60,5%
Osiągi
- Prędkość maksymalna: >320 km/h
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 2,9 s
