Lamborghini Temerario, jedyny seryjny supersamochód zdolny osiągnąć 10 000 obrotów na minutę, wyposażony został w nowy hybrydowy układ napędowy. Łączy on silnik V8 twin turbo, zaprojektowany i opracowany od podstaw w siedzibie Automobili Lamborghini w Sant’Agata Bolognese, z trzema silnikami elektrycznymi. Całkowita moc układu wynosi 920 KM. Osiągi pojazdu są imponujące – Temerario przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,7 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 340 km/h.
Nowy silnik jest jednym z najmocniejszych w swojej klasie. V8 biturbo osiąga moc 800 KM w zakresie od 9000 do 9750 obr./min. oraz moment obrotowy 730 Nm między 4000 a 7000 obr./min. Silnik elektryczny w pozycji P1 (pomiędzy jednostką V8 a skrzynią biegów) zapewnia natychmiastową reakcję już od niskich obrotów, płynnie działając w kolejnych przełożeniach. Dzięki temu odczucie przyspieszania jest liniowe aż do 10 000 obr./min. Zastosowanie dwóch dużych turbosprężarek zwiększa wydajność i osiągi przy najwyższych prędkościach. Zostały one umieszczone wewnątrz układu cylindrów w kształcie litery V, tworząc tzw. „hot V8”, co pozwala na bardziej kompaktową konstrukcję oraz efektywniejsze zarządzanie temperaturą.
Tak wysokie wartości obrotowe osiągnięto dzięki technologiom zaczerpniętym ze świata motorsportu, takim jak wał korbowy o płaskim wykorbieniu, zapewniający optymalną dynamikę przepływu dzięki równomiernej sekwencji zapłonów w obu rzędach cylindrów. Przekłada się to nie tylko na lepszą wydajność, ale także na charakterystyczny, emocjonujący dźwięk silnika. Tytanowe korbowody, dzięki połączeniu wyjątkowej wytrzymałości i niskiej masy, redukują wagę i bezwładność układu. Konstrukcja inspirowana wyścigami obejmuje także dźwigienki zaworowe pokryte powłoką DLC (Diamond-Like Carbon), zwiększającą ich twardość i odporność na zużycie, co pozwala silnikowi pracować przy obrotach sięgających nawet 11 000 obr./min.
Charakterystyka płynnie rozwijających się obrotów, znana z wolnossących silników Lamborghini, została połączona z potężnym momentem i mocą silnika turbo oraz wsparciem napędu elektrycznego, tworząc unikalne doświadczenie zarówno pod względem osiągów, jak i dźwięku. W ten sposób Lamborghini stworzyło nową jednostkę V8 biturbo, która łączy liniowy rozwój mocy znany z poprzednich wolnossących silników V10 z ogromną siłą i momentem nowoczesnych jednostek turbodoładowanych.
