Wprowadzenie Jeepa Avengera na rynek europejski to początek kolejnej fazy elektryfikacji marki Jeep – fali BEV – w ramach której do 2025 roku na rynek trafią cztery w pełni elektryczne modele. Do końca roku 2030 wszystkie samochody marki Jeep dostępne w sprzedaży na rynku europejskim będą w 100% elektryczne. W ten sposób Jeep będzie wspierał cel Stellantis osiągnięcia zerowej emisji dwutlenku węgla.
Prezentując nowego, w pełni elektrycznego Jeepa Avengera, Eric Laforge, dyrektor marki Jeep w Europie, powiedział: „Avenger to właściwy wybór dla tych, którzy szukają kompaktowego, solidnego i fajnego samochodu, który oferuje najnowocześniejsze technologie, przestrzeń i komfort, a jednocześnie zapewnia mnóstwo radości z jazdy. Idealnie nadaje się do dojazdów do pracy, jak również do wyjazdów na wakacje, podróży, wypadów na zakupy i do klubu oraz do wspólnego spędzania czasu. Jeepem Avengerem możesz zrobić wszystko i dotrzeć wszędzie”.
Udana podróż wyróżniona przez klientów i doceniona przez media
Zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w 2022 roku, Jeep Avenger już zyskał uznanie zarówno klientów, jak i ekspertów z branży. Jeszcze zanim pierwsze samochody trafiły do klientów w Europie, całkowicie nowy, w pełni elektryczny Jeep Avenger zyskał uznanie mediów, zdobywając m.in. tytuł Samochodu Roku 2023 (COTY) oraz tytuł najlepszego rodzinnego SUV-a w plebiscycie Women’s World Car of the Year 2023 (WWCOTY).
Przy oddawaniu głosów jurorzy i jurorki wzięli pod uwagę aspekty, takie jak bezpieczeństwo, jakość, cena, design, łatwość prowadzenia, wydajność i wpływ na środowisko. Avenger zaimponował im śmiałym designem, doskonałymi możliwościami oraz tym, że jest „zobowiązaniem na przyszłość, które klienci docenią”.
O sukcesie modelu świadczy również zainteresowanie klientów: od momentu rozpoczęcia składania zamówień na wersję 1st Edition (1 grudnia 2022 roku), a następnie na całą gamę (11 stycznia 2023 roku), sprzedano ponad 20 000 sztuk.
Zaprojektowany z myślą o konkretnych potrzebach europejskich klientów
Od samego początku zaprojektowany i produkowany jako model Jeepa, Avenger oferuje DNA marki Jeep w kompaktowym wydaniu oraz wyjątkowe połączenie możliwości, stylu, funkcjonalności i zaawansowanych technologii. Avenger jest w całości produkowany w Europie i został zaprojektowany tak, aby idealnie wpasować się w potrzeby europejskich klientów dzięki takim cechom, jak:
- Funkcjonalny design: Avenger został tak pomyślany, aby zapewnić 360 stopniową ochronę oraz pełną swobodę ruchu. Dzięki jego 360-stopniowej ochronie przed szkodami spowodowanymi uderzeniami, na którą składają się zwiększona ochrona reflektorów i profilowane osłony nadwozia, jest on idealnym towarzyszem podróży podczas jazdy po mieście i po bezdrożach.
- Kompaktowe wymiary: przy długości 4,08 m jest on najbardziej kompaktowym Jeepem i może wygodnie pomieścić pięć osób.
- Przestronne i wszechstronne wnętrze: wnętrze nowego Jeepa Avengera jest zgodne z zasadą „design to function” i zapewnia dużo miejsca na przedmioty codziennego użytku. Oferuje 34 litry pojemności wewnętrznych schowków, czyli równowartość bagażu podręcznego. Kwadratowy bagażnik o szerokości jednego metra jest przestronny i niezwykle uniwersalny. Każdy schowek został zaprojektowany pod kątem elastyczności i modułowości: schowek w tunelu centralnym został wyposażony w ruchome przegrody, aby zmieścić w nim różnych rozmiarów przedmioty, a nawet można je usunąć, aby zrobić miejsce na większe rzeczy. Dzięki oryginalnym rozwiązaniom, takim jak elastyczna przegroda w uchwycie na kubki czy składana pokrywa magnetyczna, schowki te mogą pomieścić całą zawartość bagażu podręcznego.
- Zrównoważony układ napędowy: Avenger oferuje zerową emisję oraz 100% przygody i pasji dzięki zasięgowi elektrycznemu do 400 km w cyklu WLTP i ponad 550 km w trybie jazdy miejskiej*, co naprawdę pozwala dotrzeć wszędzie. Standardowy tryb szybkiego ładowania pozwala na przejechanie 30 km po zaledwie trzech minutach ładowania i zwiększenie poziomu naładowania z 20 do 80% w 24 minuty.
- Najnowocześniejsze technologie: zdolność jazdy w każdych warunkach i przy każdej pogodzie przekłada się na zabawę i bezpieczeństwo, a Avenger jest liderem w segmencie B-UV pod oboma tymi względami. Kompletny zestaw systemów ADAS, które w wersji elektrycznej zapewniają autonomiczną jazdę poziomu drugiego, obejmuje: system monitorowania martwego pola, autonomiczny system awaryjnego hamowania zdolny do wykrywania pieszych i rowerzystów, system automatycznego parkowania i tylną kamerę z kątem widzenia 180 stopni i widokiem z lotu ptaka (drone view).
- Pełna łączność: stworzony dla klientów będących „zawsze w łączności ze światem”, nowy Jeep Avenger zapewnia w pełni cyfrowe wrażenia z jazdy. W standardzie samochód jest wyposażony w 10,25-calowy ekran połączony z cyfrowym zestawem wskaźników dostępnym w dwóch wariantach (7 i 10,25 cala). System multimedialny został zaprojektowany tak, aby zapewnić obsługę przypominającą obsługę smartfona, z bezprzewodową kompatybilnością z aplikacjami Android Auto i Apple CarPlay, funkcją „mix&match” umożliwiającą stworzenie własnego interfejsu (do pięciu stron, do dwunastu widżetów na stronę), wbudowaną nawigacją TomTom z ulepszonym rozpoznawaniem naturalnego głosu i aktualizacją over-the-air.
Możliwości ponad wszystko
Będący czystym wyrazem „esencji wolności”, Avenger oferuje charakterystyczne dla marki Jeep osiągi w kompaktowej formie, gwarantując spokój ducha w każdych warunkach atmosferycznych. Zwinny, responsywny i przyjemny w prowadzeniu, oferuje dynamiczne osiągi dzięki błyskawicznie dostępnemu momentowi obrotowemu oraz wyróżnia się bezgłośną jazdą. Nowy Avenger jest pierwszym modelem Jeepa z napędem na przednią oś wyposażonym w standardzie w system zarządzania trakcją (Selec-Terrain®) i system kontroli zjazdu (Hill Descent Control), które w połączeniu z prześwitem wynoszącym 200 mm, 20-stopniowym kątem natarcia i 32-stopniowym kątem zejścia sprawiają, że jest to model o niespotykanych w tym segmencie możliwościach terenowych i zapewniający maksymalną ochronę także podczas codziennej jazdy, na przykład podczas wjazdu na stromy podjazd parkingowy.
Aby dodatkowo poprawić wartości kątów, w Avengerze zastosowano nową modułową platformę elektryczną e-CMP2, która została odpowiednio spersonalizowana, zapewniając najlepsze w swojej klasie możliwości oferowane przez markę JEEP, przy czym co najmniej 60% jej komponentów jest w pełni dedykowanych marce JEEP.
Bazując na tej platformie, skrócono przedni i tylny zwis, projektując całkowicie nową strefę zgniotu „crash-box”, która jest o 30 mm krótsza i oferuje taką samą zdolność pochłaniania energii.
Zawieszenie samochodu zostało podniesione, aby maksymalnie zwiększyć prześwit. W najniższym punkcie jakim jest osłona silnika prześwit na poziomie zawieszenia wynosi 209 mm, a na poziomie płyty akumulatora aż 223 mm.
Na uwagę zasługuje pełne i płaskie podwozie Avengera, którego zadaniem jest ochrona akumulatora i silnika przed uszkodzeniami, a jednocześnie poprawa wydajności aerodynamicznej.
Jednakże Avenger jest doskonałym ucieleśnieniem „podwójnej duszy” Jeepa i świetnie radzi sobie zarówno podczas jazdy miejskiej, jak i na pozamiejskich bezdrożach. W istocie, aby zapewnić najlepsze „możliwości jazdy szosowej”, dzięki swoim kompaktowym rozmiarom i zwinności, jego promień skrętu wynosi zaledwie 10,5 metra i samochód świetnie radzi sobie zarówno na wąskich drogach zabytkowego centrum miasta, jak i na krętych górskich trasach.
Ponadto Jeep Avenger oferuje komfort jazdy na najwyższym poziomie połączony z niezwykłymi właściwościami jezdnymi. Przykładowo, podczas kalibracji układu zawieszenia, siłę tłumienia amortyzatora zwiększono o 20%. Dzięki temu zmniejszono przyspieszenie pionowe nadwozia o 20%, przechył nadwozia o 12% i kołysanie wzdłużne o 18%, aby Avenger mógł zawsze zapewnić wyjątkowy komfort – czy to podczas jazdy w terenie, czy przy filtrowaniu nierówności na zwykłych drogach.
Nowy, elektryczny układ napędowy
Avenger oferuje najlepsze w swojej w klasie zużycie energii na poziomie 15,4 kWh na 100 km w cyklu WLTP*.
Ten doskonały rezultat jest możliwy dzięki ekstremalnej wydajności nowego układu napędowego, ale także dzięki niezwykłej lekkości pojazdu – nowy model waży bowiem zaledwie 1.500 kilogramów. Wynika to z kompaktowych rozmiarów pojazdu, ale także z jego ekstremalnej wydajności wagowej.
W celu zwiększenia zasięgu, każdy pojedynczy element Avengera opracowano tak, aby uzyskać maksymalne osiągi i wydajność. Punktem wyjścia była lekka i wydajna platforma elektryczna eCMP2.
Nowy silnik elektryczny poprawił zasięg o 5%, całkowicie nowy akumulator dołożył kolejne 12%, a dodatkowe 5% uzyskano pracując nad aerodynamiką, przełożeniami skrzyni biegów i oponami.
Swój wkład ma również standardowa pompa ciepła – zwiększa ona bowiem zasięg nawet o 10% w skrajnych temperaturach – zarówno na plusie jak i minusie.
Jednostka napędowa M3 zastosowana w Avengerze to druga generacja wysoce wydajnego 400-voltowego elektrycznego układu napędowego. Jest to pierwsza jednostka napędowa wprowadzona na rynek przez eMotors – spółkę joint venture 50/50 STELLANTIS i NIDEC. Dostarcza 115 kW mocy, które odpowiadają 156 KM i 260 Nm maksymalnego momentu obrotowego.
Kolejnym kluczowym elementem pozwalającym na uzyskanie dużego zasięgu jest akumulator. Nowy akumulator Avengera o pojemności 54 kWh jest również produkowany przez STELLANTIS w zakładzie w Tychach i oferuje największą gęstość energii i doskonały stosunek energii nominalnej do użytkowej wynoszący 51 kWh. Pakiet akumulatorów składa się z 17 modułów i 102 ogniw litowo-jonowych NMC 811.
Pakiet akumulatorów ma kompaktowe wymiary i jest umieszczony pod przednim i tylnym siedzeniem oraz tunelem środkowym, co praktycznie nie ma wpływu na przestronność samochodu. Należy pamiętać, że akumulator posiada podwójną ochronę: przez wysoki prześwit i przez specjalne osłony podwozia, których wytrzymałość w przypadku zderzenia przekracza wymagania najbardziej rygorystycznych przepisów dotyczących bezpieczeństwa.
Kolejnym kluczowym elementem elektrycznego napędu Avengera jest układ ładowania. Pozwala on na ładowanie Avengera prądem stałym o mocy 100 kW (wystarczą 24 minuty, aby naładować akumulatory od 20 do 80% w trybie szybkiego ładowania) oraz prądem zmiennym o mocy 11 kW (na publicznej stacji ładowania, można całkowicie naładować akumulator od 0% do 100% w 5,5 godziny). Wysoka moc i wysoki moment obrotowy oraz specjalna kalibracja e-silnika pozwalają Avengerowi zapewnić bezkompromisową przyjemność z jazdy szosowej i terenowej na kompaktowej platformie.
System został opracowany i przetestowany w najtrudniejszych warunkach klimatycznych: do minus 30o C na zimowych drogach i do plus 40o C w szczycie upalnego lata.
Ponadto do uzyskania wydajności i dużego zasięgu w istotny sposób przyczynia się aerodynamika. Dzięki powierzchni czołowej wynoszącej zaledwie 2,25 m2 i współczynnikowi oporu Cx wynoszącemu 0,33, Jeep Avenger to jeden z najlepszych samochodów w swojej kategorii, pod względem aerodynamiki.
