W lutym 2025 roku zarejestrowano w Polsce 77 189 sprowadzonych z zagranicy używanych samochodów osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony, o 2,5% mniej niż rok wcześniej. Passa kolejnych 19 miesięcznych wzrostów została przełamana.
Zobacz inne wydania
Import w styczniu 2025 roku: pierwsze rekordy
Łącznie w pierwszych dwóch miesiącach 2025 roku sprowadzono z zagranicy do Polski 154 182 używane auta od dmc do 3,5 tony. Zdecydowaną większość importowanych w tym roku pojazdów – dokładnie 138 629 sztuk – stanowią samochody osobowe, których zarejestrowano o 0,3% więcej niż rok wcześniej. Na uwagę zasługuje import samochodów użytkowych – 15 553 sztuki to o 13,7% więcej niż przed rokiem. Wynik w drugim miesiącu – 7 679 sztuk (+10,7%) – jest największym wynikiem lutowym w historii.
Wiek importowanych aut
Wiek importowanych aut ustabilizował się i na początku roku wynosi 11,92 roku, o około 6 miesięcy mniej niż średnia z 2024 roku. Decydujący wpływ na taki – wciąż jednak zaawansowany – wiek mają samochody osobowe z silnikami benzynowymi (dokładnie 12,30 roku). Ciekawostką jest wyraźnie rosnący popyt na używane samochody elektryczne (+36,4%).
Darmowy newsletterRanking krajów
Poniżej prezentujemy ranking TOP20 krajów, z których w 2025 roku najczęściej importowane były samochody do Polski. Dane w nawiasie pokazują zmianę procentową w porównaniu do poprzedniego roku:
- Niemcy – 79 663 szt. (0,9%)
- Francja – 15 808 szt. (-2,7%)
- Stany Zjednoczone – 12 157 szt. (28,8%)
- Belgia – 10 176 szt. (-10,0%)
- Holandia – 7 805 szt. (-0,8%)
- Włochy – 5 892 szt. (24,7%)
- Dania – 4 480 szt. (9,4%)
- Austria – 3 643 szt. (-5,2%)
- Szwecja – 3 568 szt. (-20,8%)
- Szwajcaria – 3 362 szt. (-6,9%)
- Kanada – 1 256 szt. (22,1%)
- Czechy – 1 173 szt. (16,0%)
- Norwegia – 830 szt. (-29,7%)
- Wielka Brytania – 684 szt. (-6,3%)
- Finlandia – 641 szt. (10,7%)
- Luksemburg – 574 szt. (-3,2%)
- Litwa – 420 szt. (40,0%)
- Japonia – 341 szt. (27,2%)
- Hiszpania – 336 szt. (-16,4%)
- Słowacja – 250 szt. (13,1%)
Niezmiennie najważniejszym źródłem używanych pojazdów sprowadzanych do Polski pozostają Niemcy z udziałem w imporcie na poziomie 51,7%. Uwagę zwraca utrzymujący się rosnący popyt na samochody z Ameryki Północnej, zarówno ze Stanów Zjednoczonych (+37,8%), jak i z Kanady (+37,5%). Co więcej, pierwszy raz w historii naszych analiz Stany Zjednoczone znalazły się w gronie TOP3 krajów-importerów. Na koniec 2024 roku wyprzedzała je jeszcze Belgia. Najwyższe spadki odnotowują kraje skandynawskie, Norwegia (-36,5%) i Szwecja (-19,6%).
