Dział projektowy marki CUPRA tworząc nową koncepcję projektową dla modelu CUPRA Tavascan wykorzystał nowoczesne i zaawansowane techniki projektowania parametrycznego. Francesca Sangalli, szefowa Działu Barw, Kroju i Strategii w CUPRA wyjaśnia, w jaki sposób jej zespół wykreował świat dotykowych i wizualnych wrażeń. Nowe podejście stanowi i kształtuje przyszły design hiszpańskiej marki.
Podczas prac nad najnowszym modelem CUPRY czerpaliśmy inspirację z innych dziedzin funkcjonujących poza przemysłem motoryzacyjnym, takich jak moda i architektura, które już wykorzystują technologię parametryczną. Stworzyliśmy nowe wrażenia sensoryczne w Tavascanie – zarówno dotykowe, jak i wizualne. Odwzorowaliśmy grafikę 3D na różnych powierzchniach auta za pomocą projektowania parametrycznego, które przekształcają wnętrze pojazdu w lekką strukturę – wyjaśnia projektantka.
Pojęcie projektowania parametrycznego powstało w latach 80. XX w. dzięki zaangażowaniu Hugh Whiteheada, Roberta Aisha, Johna Parrisha i Larsa Hesselgrena, którzy opracowali metodologię z myślą o branży architektonicznej. Dotychczas technika była wykorzystywana w motoryzacji, lotnictwie i branży okrętowej, jak również w tworzeniu produktów przemysłowych.
03032023 CAPSULA FRANCESCA
Elementy wnętrza, takie jak deska rozdzielcza samochodu, zostały połączone w unikalny projekt, który dopasowuje się do różnych kształtów, tworząc wrażenie ewoluującego ruchu i unikalnej muskulatury pojazdu, spójnej z nadwoziem auta. Zespołowi zależało przede wszystkim na autentyczności projektu. Nową koncepcję zastosowano również w przypadku miękkich powierzchni, takich jak fotele.
Projekt siedzeń powstaje poprzez łączenie elementów graficznych z perforacjami, które dodają wyrafinowania częściom wewnątrz pojazdu. Wraz z miedzianą barwą i charakterystycznymi detalami tworzą prawdziwą wizytówkę marki oraz nadają jej dodatkowej wartości. To dla nas odważne i innowacyjne podejście, dzięki któremu zapewniamy zmniejszenie naszego śladu węglowego – podsumowuje Sangalli.
