Pracom nad stworzeniem modelu Alpine A390 przyświecała jedna przewodnia myśl: przyjemność prowadzenia charakterystyczna dla Alpine. Najnowszy sportowy fastback Alpine dziedziczy DNA marki i zapewnia tę samą ekscytującą jazdę co A110, z zachowaniem pełnej wszechstronności. W skrócie można je opisać jako eleganckie auto sportowe. Aby wydobyć to, co najlepsze z napędu elektrycznego, konstruktorzy i specjaliści ds. tuningu Alpine zdecydowali się na zastosowanie zespołu trzech silników (jednego z przodu i dwóch z tyłu) będącego częścią składową systemu napędu na wszystkie koła AWD (pierwszy raz w historii Alpine), umożliwiającego stworzenie systemu Alpine Active Torque Vectoring* (AATV), który zwiększa dynamikę, bezpieczeństwo i zwrotność auta. To stopień wyrafinowania zwykle zarezerwowany dla aut z wyższych segmentów i absolutnie niespotykany w tej kategorii. W tym przypadku priorytetem ważniejszym od samych osiągów są doznania z jazdy. A390 zostało zaprojektowane tak, aby możliwe było wykorzystanie jego potencjału bez wysiłku nawet w najbardziej wymagających warunkach, na przykład podczas wspinania się na górskie przełęcze.
- Aktywny rozdział momentu obrotowego.
A390 to drugi model z gamy Dream Garage Alpine, po A290 i przed przyszłym A110, który również posiada w 100% elektryczny napęd. Pomoże to poszerzyć bazę klientów marki poprzez pozyskanie nowych nabywców i pozwoli także dotrzeć do klientów biznesowych. Elektryczna platforma auta, opracowana przez firmę Ampere, w połączeniu z rozwiązaniami optymalizującymi ładowanie z domowych źródeł, takich jak dwukierunkowy terminal Mobilize Power V2G (dostępny na terenie Francji), czynią z niego element kompletnego ekosystemu elektrycznego ułatwiającego jego codzienne użytkowanie.
Alpine A390 jest nietypową konstrukcją z trzema silnikami zapewniającymi napęd na wszystkie koła, zbliżoną koncepcyjnie do aut tylnonapędowych: jeden silnik synchroniczny z uzwojonym wirnikiem z przodu i dwa szczególnego typu silniki synchroniczne z magnesami trwałymi, do oddzielnego napędu tylnych kół. Umożliwiają one działanie systemu Alpine Active Torque Vectoring (AATV), unikalnego opatentowanego rozwiązania, będącego efektem intensywnych prac rozwojowych zespołu konstruktorów i kierowców testowych Alpine. Wszystkie te silniki są produkowane w zakładzie Ampere w Cléon.
Alpine A390 jest oferowane w dwóch wersjach odpowiadających dwóm poziomom mocy:
• GT o łącznej mocy 400 KM, która przyspiesza do 100 km/h w 4,8 sekundy i rozwija maksymalną prędkość 200 km/h;
• GTS o łącznej mocy 470 KM i momencie obrotowym 824 Nm, która przyspiesza do 100 km/h w 3,9 sekundy i rozwija maksymalną prędkość 220 km/h.
Imponujące osiągi A390 zostały tak pomyślane, aby utrzymać je na niezmienionym poziomie, bez utraty mocy nawet w sytuacji spadku pojemności akumulatora trakcyjnego. Akumulator trakcyjny można również wstępnie doprowadzić do właściwej temperatury ręcznie, z poziomu centralnego ekranu, aby uzyskać maksymalną wydajność podczas intensywnego użytkowania sportowego.
