Test Alfa Romeo Giulia Veloce TI Q4 JTDM-2

3 września 2021

Alfa Romeo Giulia to samochód osobowy o sportowej charakterystyce zaliczany do aut segmentu D (klasa średnia). Następca Alfy 159 po raz pierwszy zaprezentowany został w 105 rocznicę powstania włoskiej marki w dniu 24 czerwca 2015 roku. Prezentacja miała miejsce w Arese niedaleko Mediolanu. W połowie 2020 roku samochód odświeżono. Przeprowadzony face lifting obejmował między innymi poprawę stylizacji reflektorów i kraty wlotu powietrza, aluminiowych tarcz kół, zmianę układu wydechowego oraz elementów wykończenia wnętrza. Prezentowane auto łączy w sobie ponadczasowy i wyjątkowy styl marki z najnowszymi rozwiązaniami w dziedzinie bezpieczeństwa i systemów informacyjnych oraz multimedialnych, zapewniając przy tym wyjątkowe wrażenia z jazdy. Podstawę do konstrukcji stanowi tylnonapędowa płyta podłogowa Giorgio, którą znajdziemy też w modelach marki Maserati.

Test Skoda Octavia Combi 1.5 TSI Style

11 maja 2021

Nowa Octavia to rodzinne auto zaliczane do samochodów klasy średniej niższej (segment C), które bez wątpienia jest bestsellerem czeskiej marki. Nieprzerwanie produkowany jest od 1996 roku. Prezentowana odmiana to już czwarta generacja, która swoją premierę miała w listopadzie 2019 roku w Pradze. Zbudowana została w oparciu o modularną płytę podłogową MQB, przez co stała się […]

Test Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X

29 stycznia 2021
Bezpośredni odnośnik do Test Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X

Nowy Ford Puma swoją nazwą nawiązuje do modelu produkowanego przez amerykański koncern blisko 20 lat temu. Tamten pojazd to jednak miejskie sportowe coupe, natomiast nowa Puma jest samochodem osobowym typu crossover klasy miejskiej. Zaprezentowany oficjalnie w czerwcu 2019 roku model, zbudowany został na platformie podłogowej Forda Fiesty. Początkowo miał zastąpić model EcoSport jednak producent postanowił wytwarzać oba pojazdy równolegle. Produkowana w Rumunii, w mieście Krajowa, Puma uzupełnia gamę SUVów marki.

Test Škoda Superb iV, 1.4 TSI Plug-In Hybrid Laurin & Klement

18 listopada 2020
Bezpośredni odnośnik do Test Škoda Superb iV, 1.4 TSI Plug-In Hybrid Laurin & Klement

ŠKODA Superb to najpopularniejszy, na polskim rynku, przedstawiciel samochodów klasy średniej. Korzenie modelu sięgają czasów przedwojennych. Od 1934r. przez ponad dekadę w zakładach Mladá Boleslav, pod tą właśnie nazwą produkowana była luksusowa limuzyna. Firma powróciła do historycznej nazwy w 2001 roku wprowadzając na rynek współcześnie znane wcielenie Superba. Od 2015 roku oferowana jest kolejna, III generacja modelu. W ubiegłym roku samochód przeszedł face-lifting. Przy okazji odświeżenia stylistyki do gamy jednostek napędowych wprowadzony został wykorzystywany od kilku lat w grupie VW, hybrydowy zespół benzynowego silnika 1.4 TSI z silnikiem elektrycznym. W Skodzie zastosowano opcję przystosowaną do zewnętrznego ładowania. Taka konfiguracja jest pierwszą tego typy propozycją czeskiej marki i klasyfikuje napęd w grupie PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). W grupie, w której Superb jest również najchętniej kupowanym modelem. Udział samochodów z napędem PHEV na polskim rynku jest wciąż symboliczny. Imponujący jest za to, wynoszący aż 160%, wzrost ich sprzedaży w relacji r/r po pierwszych pięciu miesiącach obecnego roku. Potwierdza to rosnące zainteresowanie polskiego klienta niskoemisyjnymi pojazdami.

Test Volvo S60 Polestar Engineered Plug-In Hybrid T8 eAWD

11 września 2020
Bezpośredni odnośnik do Test Volvo S60 Polestar Engineered Plug-In Hybrid T8 eAWD

Nowy S60 T8 Polestar Engineered to sportowy sedan, który napędzany jest układem hybrydowym typu plug-in, zapewniającym znakomite osiągi. W prezentowanej odmianie zoptymalizowane zostały elementy układu hamulcowego oraz zawieszenia. Detale stylizacyjne takie jak unikatowe tarcze kół, zaciski hamulcowe jak i wentyle wykończone złotym kolorem, pasy bezpieczeństwa w kolorze pomarańczowym oraz staranne, nowoczesne wykończenie wnętrza nadają autu dynamicznego charakteru. Pojazd należy do klasy średniej (segment D), jednocześnie do grupy pojazdów premium. Pierwsza generacja modelu pojawiła się w sprzedaży w 2000 roku.

Ryzyko kupna auta metodą ‘na Niemca’

24 lipca 2020
Bezpośredni odnośnik do Ryzyko kupna auta metodą ‘na Niemca’

Nielegalny i bardzo ryzykowny proceder zakupu importowanego auta używanego wciąż kwitnie. Mimo kontroli sprzedawców przez urzędy i skarbówkę, nadal próbuje się sprzedawać samochody 'Na Niemca'. Na czym polega taka sprzedaż? Nieuczciwi handlarze (najczęściej nie prowadzący oficjalnie działalności gospodarczej) kupują samochód za granicą (najczęściej właśnie w Niemczech stąd nazwa procederu) i od sprzedającego, osoby prywatnej, firmy […]

Test Citroen C5 Aircross PureTech 180 EAT8 Shine

3 lipca 2020
Bezpośredni odnośnik do Test Citroen C5 Aircross PureTech 180 EAT8 Shine

Citroen C5 Aircross to kompaktowy samochód osobowy klasyfikowany, jako SUV. Po raz pierwszy zaprezentowany został w kwietniu 2017 podczas targów samochodowych „Auto Shanghai 2017”. Jeszcze w tym samym roku trafił do seryjnej produkcji, która umiejscowiona została w chińskim Wuhan i francuskim Sochaux. 

Test Seat Tarraco 2.0 TSI DSG Xcellence

30 kwietnia 2020
Bezpośredni odnośnik do Test Seat Tarraco 2.0 TSI DSG Xcellence

Prezentowany pojazd to samochód osobowy typu SUV z segmentu D (klasa średnia). Seat Tarraco to trzeci po modelach Ateca i Arona crossover hiszpańskiej marki uzupełniający jej gamę. Konstrukcja oparta została na płycie podłogowej MQB-A2 koncernu Volkswagen, która posłużyła też do budowy Volkswagena Tiguana Allspace i Skody Kodiaq. Wspomniane modele posiadają te same korzenie, więc nie powinno dziwić to, że wiele elementów zarówno nadwozia jak i wyposażenia jest takich samych. Auto powstaje w niemieckiej fabryce koncernu w Wolfsburgu. Jego oficjalna premiera miała miejsce podczas Paris Motor Show w roku 2018. Do sprzedaży w Polsce trafił na początku ubiegłego roku. Tarraco jest pierwszym modelem Seata o tak dużych gabarytach, który tak jak w przypadku prezentowanego pojazdu oferuje siedmiomiejscowe wnętrze. Nazwa nawiązuje do miasta Tarragona leżącego w Katalonii a wyłoniona została podczas internetowego plebiscytu. Gama silników stosowanych w pojeździe obejmuje: dwie jednostki benzynowe 1.5 EcoTSI 150KM i 2.0 EcoTSI 190KM oraz dwie wysokoprężne 2.0 TDI o mocy 150 i 190KM. Napęd na koła jezdne w zależności od wyboru silnika przekazywany może być zarówno na oś przednią jak i obydwie osie. Ofertę różnicują dwa zakresy kompletacji wyposażenia standardowego Style i Xcellence. Segment samochodów typu SUV stale się rozwija, powoduje to, że konkurencja jest coraz silniejsza. Rywalami na rynku dla prezentowanego modelu mogą to być takie auta jak: Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Nissan X-Trail, Peugeot 5008 czy też Renault Koleos.

Test Honda CR-V 2.0 Hybrid AWD e-CVT Elegance

21 lutego 2020
Bezpośredni odnośnik do Test Honda CR-V 2.0 Hybrid AWD e-CVT Elegance

Światowa premiera najnowszej, piątej generacji Hondy CR-V odbyła się pod koniec 2016 roku w Los Angeles. Miejsce debiutu nie może dziwić, bowiem Stany Zjednoczone od początku produkcji modelu są jego największym rynkiem zbytu.

Test Mitsubishi ASX Intense Plus CVT 2WD

22 stycznia 2020
Bezpośredni odnośnik do Test Mitsubishi ASX Intense Plus CVT 2WD

Mitsubishi ASX MR’20 swoją światową premierę miał podczas salonu samochodowego w Genewie na początku 2019 roku. Na pierwszy rzut oka myślimy, że to nowy model a w rzeczywistości jest to to samo auto, które poddane zostało głębokiej modernizacji. Główne zmiany dotyczyły wyglądu zewnętrznego oraz układów napędowych. Podstawą konstrukcji jest płyta podłogowa „Project Global”. Model produkowany jest od blisko 10 lat, w tym czasie sprzedano blisko 1,3 miliona egzemplarzy na całym świecie. Świadczy to o bardzo dużej popularności modelu na rynku. Do napędu pojazdu służy jedynie jeden silnik, jest to jednostka benzynowa o elektronicznie sterowanym systemie zmiennych faz rozrządu 2.0 MIVEC o mocy 150 KM, która zastąpiła już wysłużoną jednostkę 1.6 117KM.