Wpisy otagowane ‘testy’

Test Renault Espace 1.8 TCe Initiale Paris

poniedziałek, 15 Lipiec 2019
Bezpośredni odnośnik do Test Renault Espace 1.8 TCe Initiale Paris

Prezentując najnowszą odsłonę Renault Espace warto pamiętać, iż jej pierwsze wcielenie debiutowało na rynku w 1984 roku i było pionierską propozycją, która zapoczątkowała obecność segmentu rodzinnych, wielofunkcyjnych vanów na rynku europejskim. Nieskrywaną przez producenta inspiracją w tworzeniu nowej wówczas bryły samochodu osobowego, dla klienta na Starym Kontynencie, były konstrukcje cieszące się rosnącą popularnością w Stanach Zjednoczonych. Ugruntowaną pozycję w ofercie sprzedażowej francuskiego producenta może stanowić fakt, iż Espace jest aktualnie najdłużej, nieprzerwanie produkowanym modelem spod znaku rombu. Obecna piąta generacja debiutowała podczas Paris Motor Show w 2014 roku. Zbudowano ją na platformie podłogowej CMF (Common Module Family) Mitsubishi i aliansu Renault-Nissan, którą współdzieli m.in. z Nissanem Qashqai i X-Trail, najnowszym Mitsubishi Eclipse Cross oraz modelami stajni Renault: Kadjar, Koleos, Talisman, Megane i Scenic. W salonach samochód dostępny jest w dwóch wersjach silnikowych: dwulitrowym dieslem oraz jednostką benzynową o pojemności 1,8 litra zestrojonych z automatyczną skrzynią biegów i napędem przenoszonym na przednią oś. Oferta wyposażenia obejmuje wersje Zen oraz Initiale Paris.

Test Isuzu D-Max 1.9 DC LS+ AT

środa, 26 Czerwiec 2019
Bezpośredni odnośnik do Test Isuzu D-Max 1.9 DC LS+ AT

Istniejąca od ponad 100 lat marka ISUZU należąca do koncernu General Motors ma obecnie w ofercie na polskim rynku jedynie jeden model D-MAX. Jest to pojazd zaprojektowany z myślą o osobach aktywnych. Pełni on rolę nie tylko samochodu dostawczego przeznaczonego do pracy, ale wyposażony w podwójną kabinę może stać się znakomitym pojazdem na wyprawy w nieznane jak i do codziennego użytku. Nadwozie typu pickup w japońskiej marce zadebiutowało w 1963 roku a model nosił nazwę WASP, dopiero w 2002 kolejna odmiana tego auta otrzymała nazwę D-MAX. Obecna generacja zaprezentowana została podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w grudniu 2011 roku by niespełna dwa lata temu przejść niewielki facelifting. Należy zwrócić uwagę, że auto posiada znakomite właściwości terenowe, przez co jazda w trudnych warunkach nie powinna sprawiać mu większych trudności. Mimo że do sprzedaży producent przygotował jeden model to oferta jest dość zróżnicowana. Potencjalny klient ma do wyboru trzy odmiany nadwozia: z pojedynczą, wydłużoną lub podwójną kabiną do tego aż osiem wersji kompletacji standardowej wyposażenia. Na rynku model niema łatwo. Musi się mierzyć z bardzo silną konkurencją w segmencie w postaci takich aut jak: Mitsubishi L200, Nissan Navara, SsangYong Actyon Sports, Toyota Hilux czy też Volkswagen Amarok.

Test Nissan Navara 2.3 dCi N-Guard

poniedziałek, 1 Kwiecień 2019
Bezpośredni odnośnik do Test Nissan Navara 2.3 dCi N-Guard

Pickupy to jeden z najdynamiczniej rozwijających się w ubiegłym roku segmentów na polskim rynku motoryzacyjnym. Imponujący, blisko 40%, wzrost wolumenu sprzedaży skłania do wniosku, że pojazdy łączące w sobie cechy skrzyniowych samochodów dostawczych z właściwościami typowymi dla terenówek, dodatkowo oferujące wysoki komfort podróżowania, mogą podzielić w najbliższej przyszłości los SUV-ów, których popularność na stary kontynent przywędrowała zza oceanu. Niekwestionowane miejsce na światowym rynku w tej kategorii zajmuje oferta Nissana. Tradycja i innowacyjność to wartości, które determinują pozycję dalekowschodniego producenta mającego ponad 80-cio letnie doświadczenie w produkcji tego rodzaju wytrzymałych konstrukcji. W okresie tym ponad 15 milionów pickupów z logo Nissana znalazło nabywców w 180 krajach na świecie. Wkładem marki w techniczny i użytkowy rozwój segmentu są m.in. wprowadzenie przedłużanej kabiny oraz pionierskie zastosowanie, w konstrukcji nośnej opartej na ramie kratownicowej i sztywnym tylnym moście, 5-drążkowego tylnego zawieszenia ze sprężynami śrubowymi. To w pickupach Nissana po raz pierwszy zastosowano również korytkowy system mocowania ładunku. Obecnie na rynku europejskim przedstawicielem marki jest, mająca swój debiut w 2015 roku, IV generacja Navary. Powstała w ramach współpracy z Renault oraz Mercedes-Benz, koncepcja produkowana jest na czterech kontynentach. W Ameryce Południowej model oferowany jest pod nazwą Frontier. Na rodzimym rynku jednostkę napędową prawie dwutonowego auta, stanowi podwójnie doładowany diesel o pojemności 2,3 dcm3 i mocy 160 lub 190 KM. W mocniejszym wydaniu oprócz 6-biegowej manualnej skrzyni biegów skonfigurowano go opcjonalnie z 7-stopniowym automatem. Model dostępny jest w sześciu wariantach wyposażenia: Visia, Acenta, N-Connecta, N-Trek, Tekna oraz najnowszą, będącą seryjnie produkowaną odmianą koncepcyjnego EnGuarda – wersją N-Guard.

Test Jeep Compass 2.0 MJD 4×4 Limited

środa, 9 Styczeń 2019
Bezpośredni odnośnik do Test Jeep Compass 2.0 MJD 4×4 Limited

Jeep to marka kojarząca się głównie z pojazdami terenowymi. Druga generacja modelu Compass jest jednak połączeniem właściwości, które pozwalają na jazdę w trudnych warunkach z funkcjonalnością samochodu kompaktowego. Pozycjonowany jest pomiędzy modelami Renegade a Cherokee. Europejska premierę miał na początku 2017 roku w Genewie podczas odbywającego się tam Salonu Samochodowego. Zbudowany został od podstaw a do jego konstrukcji posłużyła przedłużona płyta podłogowa modelu Renegade. Compass jest produktem globalnym, który charakteryzuje się aż 17 zaawansowanymi kombinacjami układu napędowego oraz specyficznym dla marki designem i niezłymi właściwościami jezdnymi. Gama jednostek napędowych obejmuje dwa silniki benzynowe 1.4 Tmair 140 KM i 170 KM oraz trzy wysokoprężne 1.6 MJD 120 KM i 2.0 MJD 140 KM lub 170 KM. Napęd przenoszony może być na przednie koła jezdne lub na obydwie osie za pośrednictwem układu Jeep Active Drive 4×4. Oferowany jest w trzech podstawowych wersjach kompletacji Sport, Longitude i Limited. Niebawem możemy spodziewać się w sprzedaży odmiany offroadowej pod nazwą Trailhawk. Tak bogata oferta rynkowa powoduje, że produkowany w amerykańskim stanie Illinois w mieście Belvidere model staje się silnym graczem w segmencie aut obejmującym między innymi takie pojazdy jak Honda CR-V, Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson, Ford Kuga czy też Mazda CX5.

Renault Koleos – prawdziwa dobra zmiana

piątek, 21 Grudzień 2018
Bezpośredni odnośnik do Renault Koleos – prawdziwa dobra zmiana

Byłem bardzo ciekaw tego modelu, chciałem po prostu wsiąść za kierownicę i ruszyć w daleką trasę bez zbytniego zastanawiania. Jednak żeby było jasne, nie jestem wielbicielem tego typu aut, aczkolwiek mam do nich szacunek z kilku powodów. W tekście wytłumaczę dlaczego. Renault Koleos drugiej generacji jest znacznie większy od swojego poprzednika, którego okres produkcji przypadał […]

Test Alfa Romeo Stelvio Super 2.2 TD AT AWD

czwartek, 13 Grudzień 2018
Bezpośredni odnośnik do Test Alfa Romeo Stelvio Super 2.2 TD AT AWD

Szesnaście lat temu modele łączące atuty samochodów osobowych i terenowych stanowiły 1.6% rynku. Pięć lat później ich udział wzrósł do 6.3%. Dzisiaj stanowią już ok. 28% rynku i popularnością ustępują tylko przedstawicielom segmentu C. Już w przyszłym roku mogą stać się najpopularniejszym segmentem w Polsce. Błyskawiczny wzrost popularności SUV’ów sprawił, że obecnie praktycznie każdy producent ma w swojej ofercie uterenowione modele, a dla wielu z nich jest to dzisiaj podstawa sprzedaży. Alfa Romeo zwlekała bardzo długo, bo dopiero w 2016 roku zaprezentowała swojego pierwszego SUV’a – Stelvio. Decyzja zdecydowanie spóźniona, ale bardzo trafna ponieważ obecnie Stelvio jest najpopularniejszym modelem Alfy Romeo w Polsce.

Test Volvo S90 D4 Inscription

wtorek, 18 Wrzesień 2018
Bezpośredni odnośnik do Test Volvo S90 D4 Inscription

S90 to flagowa limuzyna szwedzkiej marki Volvo, która jest przykładem znakomitej inwencji twórczej inżynierów. Stylistycznie to przedstawiciel nowego kierunku, w jakim podąża marka łącząc wysoki poziom bezpieczeństwa, doskonałej jakości materiały z technologią, która ma służyć użytkownikowi. Ten luksusowy samochód osobowy klasy średniej wyższej po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany został w styczniu 2016 roku podczas targów motoryzacyjnych w Detroit. S90 to bezpośredni następca produkowanego w latach 1998-2016 modelu S80. Auto konstrukcyjnie oparte zostało na płycie podłogowej SPA (Scalable Product Architecture), którą dzieli z modelem XC90 drugiej generacji.

Test Renault Talisman 1.6 TCe 200 Initiale Paris

wtorek, 10 Lipiec 2018
Bezpośredni odnośnik do Test Renault Talisman 1.6 TCe 200 Initiale Paris

Renault Talisman to limuzyna z segmentu aut klasy średniej (D), która charakteryzuje się wyrazistą stylistyką. Samochód po raz pierwszy zaprezentowany został podczas salonu samochodowego Frankfurt Motor Show we wrześniu 2015 roku, jako następca produkowanego przez francuski koncern flagowego modelu, czyli Laguny. Przedstawione zostały dwie odmiany nadwozia: czterodrzwiowy sedan oraz pięciodrzwiowe kombi (Grandtour). Renault zmieniając swój wizerunek poprzez wprowadzenie na rynek pojazdu pokazało, w którym kierunku chce dalej podążać marka. Rasowy design, oryginalny układ świateł oraz estetyczne i nietuzinkowe wnętrze wyróżniają auto spośród innych poruszających się po naszych drogach. Odejście od nazwy Laguna wydaje się bardzo dobrym posunięciem marketingowym ze względu chociażby na jej niezbyt dobrą opinię, odnoszącą się do trwałości produktu.

Test Suzuki Vitara 1.4 BOOSTERJET 6AT 4WD S

piątek, 15 Czerwiec 2018
Bezpośredni odnośnik do Test Suzuki Vitara 1.4 BOOSTERJET 6AT 4WD S

Prezentowany model Suzuki Vitara łączy w sobie komfort, użyteczne właściwości, wszechstronność oraz bezpieczeństwo. Różni się on diametralnie od swojego poprzednika, nie jest to już typowy SUV. Swoją charakterystyką i wyglądem bliżej mu do miejskiego, kompaktowego crossovera zaliczanego do segmentu B. Produkowany w Ostrzyhom na Węgrzech, pojazd ten bazuje na prototypie o nazwie iV-4. Konstrukcyjnie oparty został na płycie podłogowej modelu SX4 S-Cross. Obydwa pojazdy maja wiele wspólnych rozwiązań nie tylko technicznych.

Test Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI

czwartek, 24 Maj 2018
Bezpośredni odnośnik do Test Skoda Kodiaq Scout 2.0 TDI

Kodiaq to pierwszy 7-osobowy model Skody i pierwszy czeski SUV w segmencie D. Terenowa Skoda debiutowała na rynku w 2016 roku i od razu spotkała się z dużym zainteresowaniem ze strony klientów. Ceny Kodiaqa zaczynają się od 93 750 zł. Za tę kwotę otrzymamy dużego SUV’a, z przepastną przestrzenią pasażerską oraz ogromnym 720-litrowym bagażnikiem.