Wpisy otagowane ‘Test’

Test Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 Elite

środa, 17 Październik 2018
Bezpośredni odnośnik do Test Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 Elite

Opel Insignia to prawdopodobnie ostatni model niemieckiej marki korzystający w pełni z rozwiązań i technologii General Motors. Po przejęciu przez francuski koncern PSA można się spodziewać, że w następnych modelach znajdziemy wiele rozwiązań opracowanych w zakładach Peugeota lub Citroena. Produkowany w niemieckim Rüsselsheim samochód osobowy klasy średniej (segment D) to już jego druga generacja, która swoją premierę miała w trakcie targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2017 roku. Zbudowany został na płycie podłogowej GM E2XX, którą dzieli z oferowanym na rynku amerykańskim Chevroletem Malibu IV generacji. Na rynku polskim pojazd oferowany jest w dwóch odmianach nadwozi: 5 drzwiowy liftback oraz kombi. Prezentowany model to obszerne, blisko 5 metrowe kombi wyposażone w sporej wielkości bagażnik, które przez swoją funkcjonalność staje się znakomitym autem rodzinnym. Gama jednostek napędowych obejmuje trzy silniki benzynowe 1.5 140 KM, 1.5 165 KM i 1.6 200 KM oraz cztery silniki diesla 1.6 110 KM, 1.6 136 KM, 2.0 170 KM oraz 2.0 210 KM. Różnorodność oferty wynika też z ilości wersji kompletacji wyposażenia. Jest ich trzy: Enjoy, Innovation oraz Elite. Producent w swojej ofercie posiada też odmianę uterenowioną Country Tourer. Dynamiczna sylwetka, najnowocześniejsze rozwiązania techniczne oraz bogaty zakres kompletacji wyposażenia pozwalają stawać testowanemu autu w szranki z dość silną konkurencją, którą reprezentują między innymi takie pojazdy jak: Ford Mondeo, Peugeot 508, Renault Talisman, Skoda Superb czy też Volkswagen Passat.

Test Mercedes-Benz E 350e plug-in

środa, 26 Wrzesień 2018
Bezpośredni odnośnik do Test Mercedes-Benz E 350e plug-in

Najnowsza klasa E W213 debiutowała na rynku w 2016 roku. Niemiecka limuzyna spotkała się z dużym zainteresowaniem klientów i obecnie jest jednym z najpopularniejszych modeli w gamie Mercedesa. W ofercie producenta znajdziemy klasycznego sedana, funkcjonalne kombi, wersję cabrio i coupe, sportową odmianę AMG, a nawet uterenowiony wariant All-Terrrain. W dobie rosnącej popularności samochodów proekologicznych nie mogło zabraknąć również wersji hybrydowej, która jest bohaterem naszego testu.

Test Volvo S90 D4 Inscription

wtorek, 18 Wrzesień 2018
Bezpośredni odnośnik do Test Volvo S90 D4 Inscription

S90 to flagowa limuzyna szwedzkiej marki Volvo, która jest przykładem znakomitej inwencji twórczej inżynierów. Stylistycznie to przedstawiciel nowego kierunku, w jakim podąża marka łącząc wysoki poziom bezpieczeństwa, doskonałej jakości materiały z technologią, która ma służyć użytkownikowi. Ten luksusowy samochód osobowy klasy średniej wyższej po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany został w styczniu 2016 roku podczas targów motoryzacyjnych w Detroit. S90 to bezpośredni następca produkowanego w latach 1998-2016 modelu S80. Auto konstrukcyjnie oparte zostało na płycie podłogowej SPA (Scalable Product Architecture), którą dzieli z modelem XC90 drugiej generacji.

Test Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 Intense Plus

czwartek, 28 Czerwiec 2018
Bezpośredni odnośnik do Test Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 Intense Plus

Po 10 latach do oferty Mitsubishi wrócił model Eclipse. Jednak ze znanego i kultowego coupe pozostała tylko nazwa. Dzisiaj Eclipse zyskał przydomek Cross i stał się przedstawicielem cieszącego się niesłabnącą popularnością segmentu SUV’ów.

Test C3 Aircross 1.2 Pure Tech Shine

środa, 14 Marzec 2018
Bezpośredni odnośnik do Test C3 Aircross 1.2 Pure Tech Shine

C3 Aircross to nie dużych wymiarów miejski crossover, którego pierwsza generacja produkowana była przez koncern PSA od 2010 roku w Brazylii i przeznaczona była jedynie na ten rynek. Druga generacja już jednak została przeznaczona na wszystkie rynki. Oficjalnie została zaprezentowana na targach motoryzacyjnych we wrześniu 2017, we Frankfurcie. Opracowany wspólnie z marką Opel, nowy Citroen konstrukcyjnie oparty został na nowej płycie podłogowej PSA-PF1, tej samej, co najnowsza generacja C3. Jest on jednak nieco większy i obszerniejszy. Produkowany w Hiszpanii model otrzymał cechy małego minivana oraz auta uterenowionego. Jest on bezpośrednim następcą C3 Picasso, którego zakończenie produkcji zbiegło się z premierą prezentowanego modelu. Gama jednostek napędowych obejmuje trzy silniki benzynowe o mocach odpowiednio: 82, 110 i 130 KM oraz dwa silniki wysokoprężne 1.6 BlueHDI o mocy 100 i 120KM. Sprzedawany jest w trzech zakresach standardowej kompletacji wyposażenia: Live, Feel i Shine. Producent oferuje również bardzo szeroki wachlarz personalizacji zarówno zewnętrznej jak i wewnętrznej. Każdy potencjalny klient ma możliwość dostosowania stylistycznie wielu elementów tak, aby nadać autu indywidualny charakter odpowiadający jego gustowi. Do najsilniejszych konkurentów na rynku należy zaliczyć takie samochody jak: Fiat 500X, Peugeot 2008, Renault Captur czy też Suzuki Vitara.

Test Honda Civic sedan 1.5 MT Elegance

wtorek, 6 Luty 2018
Bezpośredni odnośnik do Test Honda Civic sedan 1.5 MT Elegance

Całkowicie odmłodzona i zaprojektowana od podstaw nowa Honda Civic stała się najbardziej wyrafinowanym sedanem w historii japońskiego modelu. Nieprzerwalnie od 1972 roku, czyli od 45 lat koncern Honda Motor Company oferuje model na rynku. Obecnie sprzedawana odmiana jest już jego dziesiątym wcieleniem. Pieczołowicie opracowana, zaawansowana konstrukcja oparta została na całkowicie nowej płycie podłogowej, dzięki której nadwozie sedana stało się szersze, dłuższe oraz niższe od pojazdu poprzedniej generacji, a zarazem zyskało bardziej sportowy charakter. Przy realizacji projektu zespół inżynierów skupił swe działania wokół sloganu „otokomae”, który oznacza wewnętrzne piękno, grację oraz elegancję. Premiera nowego Civica miała miejsce na Auto Show w Los Angeles we wrześniu 2015 roku. Produkowany jest w trzech odmianach nadwozia: sedan, coupe oraz hatchback. W ofercie testowanego modelu znajduje się jedynie jedna jednostka napędowa – turbo doładowany silnik benzynowy 1.5 VTEC o mocy 182 KM. Trzy zakresy kompletacji wyposażenia: Executive, Elegance i Comfort to jest to, co różnicuje ofertę Civica w wersji nadwoziowej sedan. Auta kompaktowe to najliczniejsza grupa pojazdów na rynku, dlatego nie dziwi tak liczna konkurencja dla produktu japońskiej marki reprezentowana przykładowo przez następujące auta: Citroen C4, Ford Focus, Mazda 3, Opel Astra, Renault Megane czy też Toyota Corolla.

Test Peugeot 5008 1.6 BlueHDi Active

czwartek, 28 Grudzień 2017
Bezpośredni odnośnik do Test Peugeot 5008 1.6 BlueHDi Active

Na początku października 2016 roku podczas międzynarodowych targów motoryzacyjnych Paris Motor Show francuska marka Peugeot zaprezentowała całkowicie odmieniony, nowy model 5008. Diametralnie inny, nie jest już typowym minivanem lecz stał się dużych rozmiarów crossoverem klasy średniej. Konstrukcja oparta została na płycie podłogowej EMP2 (Efficient Modular Platform 2), stosowanej przez koncern PSA zarówno w Citroenach, Peugeotach jak i DS-ach. Peugeot 5008 to pojazd, który łączy 7-osobowego SUV-a ze stylistyką i osiągami odpowiadającymi komfortowej limuzynie. Swoim wyglądem bardzo przypomina mniejszego brata 3008 nagrodzonego w tym roku mianem „Car of The Year”. Nagroda ta przyznawana jest przez jury składające się z grona doświadczonych dziennikarzy pochodzących z 22 krajów.

Test Jeep Renegade 1.4 Limited

środa, 13 Grudzień 2017
Bezpośredni odnośnik do Test Jeep Renegade 1.4 Limited

Renegade to pierwszy przedstawiciel Jeepa w segmencie małych SUV’ów i pierwszy model, który powstał we współpracy z Fiatem. Kompaktowy Jeep debiutował w 2014 roku i obecnie jest w Polsce najpopularniejszym modelem w gamie producenta, stanowiąc niemal 60% jego całkowitej sprzedaży.

Test Ford Edge 2.0 TDCi Vignale

poniedziałek, 16 Październik 2017
Bezpośredni odnośnik do Test Ford Edge 2.0 TDCi Vignale

Ford Edge to dużych rozmiarów SUV początkowo oferowany na rynek amerykański. Jednak rosnący popyt na pojazdy tego typu w Europie spowodował rozpoczęcie w 2016 roku jego sprzedaży na tym rynku.

Test Seat Ateca 1.4 Eco TSI DSG Excellence

środa, 7 Czerwiec 2017
Bezpośredni odnośnik do Test Seat Ateca 1.4 Eco TSI DSG Excellence

Genewa – międzynarodowe targi motoryzacyjne, marzec 2016 roku, to miejsce i data gdzie po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowano pierwszego SUV’a hiszpańskiej marki SEAT. Produkowany w Czechach, w Kvasinach, kompaktowy crossover, który zaliczany jest do grona aut segmentu C (klasa niższa średnia) otrzymał nazwę Ateca. Marka, będąca częścią niemieckiego koncernu Volkswagen AG, podczas konstruowania prezentowanego pojazdu wykorzystała doświadczenie oraz wiele przez niego stosowanych technologii. Budowa modelu oparta została na modułowej płycie podłogowej MQB, która posłużyła również do konstrukcji takich aut jak: Volkswagen Tiguan, Skoda Kodiaq oraz Audi Q3.