Wpisy otagowane ‘samochody osobowe’

Test Skoda Octavia Combi 1.5 TSI Style

wtorek, 11 maja 2021

Nowa Octavia to rodzinne auto zaliczane do samochodów klasy średniej niższej (segment C), które bez wątpienia jest bestsellerem czeskiej marki. Nieprzerwanie produkowany jest od 1996 roku. Prezentowana odmiana to już czwarta generacja, która swoją premierę miała w listopadzie 2019 roku w Pradze. Zbudowana została w oparciu o modularną płytę podłogową MQB, przez co stała się […]

Test Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X

piątek, 29 stycznia 2021
Bezpośredni odnośnik do Test Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X

Nowy Ford Puma swoją nazwą nawiązuje do modelu produkowanego przez amerykański koncern blisko 20 lat temu. Tamten pojazd to jednak miejskie sportowe coupe, natomiast nowa Puma jest samochodem osobowym typu crossover klasy miejskiej. Zaprezentowany oficjalnie w czerwcu 2019 roku model, zbudowany został na platformie podłogowej Forda Fiesty. Początkowo miał zastąpić model EcoSport jednak producent postanowił wytwarzać oba pojazdy równolegle. Produkowana w Rumunii, w mieście Krajowa, Puma uzupełnia gamę SUVów marki.

Test Seat Tarraco 2.0 TSI DSG Xcellence

czwartek, 30 kwietnia 2020
Bezpośredni odnośnik do Test Seat Tarraco 2.0 TSI DSG Xcellence

Prezentowany pojazd to samochód osobowy typu SUV z segmentu D (klasa średnia). Seat Tarraco to trzeci po modelach Ateca i Arona crossover hiszpańskiej marki uzupełniający jej gamę. Konstrukcja oparta została na płycie podłogowej MQB-A2 koncernu Volkswagen, która posłużyła też do budowy Volkswagena Tiguana Allspace i Skody Kodiaq. Wspomniane modele posiadają te same korzenie, więc nie powinno dziwić to, że wiele elementów zarówno nadwozia jak i wyposażenia jest takich samych. Auto powstaje w niemieckiej fabryce koncernu w Wolfsburgu. Jego oficjalna premiera miała miejsce podczas Paris Motor Show w roku 2018. Do sprzedaży w Polsce trafił na początku ubiegłego roku. Tarraco jest pierwszym modelem Seata o tak dużych gabarytach, który tak jak w przypadku prezentowanego pojazdu oferuje siedmiomiejscowe wnętrze. Nazwa nawiązuje do miasta Tarragona leżącego w Katalonii a wyłoniona została podczas internetowego plebiscytu. Gama silników stosowanych w pojeździe obejmuje: dwie jednostki benzynowe 1.5 EcoTSI 150KM i 2.0 EcoTSI 190KM oraz dwie wysokoprężne 2.0 TDI o mocy 150 i 190KM. Napęd na koła jezdne w zależności od wyboru silnika przekazywany może być zarówno na oś przednią jak i obydwie osie. Ofertę różnicują dwa zakresy kompletacji wyposażenia standardowego Style i Xcellence. Segment samochodów typu SUV stale się rozwija, powoduje to, że konkurencja jest coraz silniejsza. Rywalami na rynku dla prezentowanego modelu mogą to być takie auta jak: Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Nissan X-Trail, Peugeot 5008 czy też Renault Koleos.

Test Renault Espace 1.8 TCe Initiale Paris

poniedziałek, 15 lipca 2019
Bezpośredni odnośnik do Test Renault Espace 1.8 TCe Initiale Paris

Prezentując najnowszą odsłonę Renault Espace warto pamiętać, iż jej pierwsze wcielenie debiutowało na rynku w 1984 roku i było pionierską propozycją, która zapoczątkowała obecność segmentu rodzinnych, wielofunkcyjnych vanów na rynku europejskim. Nieskrywaną przez producenta inspiracją w tworzeniu nowej wówczas bryły samochodu osobowego, dla klienta na Starym Kontynencie, były konstrukcje cieszące się rosnącą popularnością w Stanach Zjednoczonych. Ugruntowaną pozycję w ofercie sprzedażowej francuskiego producenta może stanowić fakt, iż Espace jest aktualnie najdłużej, nieprzerwanie produkowanym modelem spod znaku rombu. Obecna piąta generacja debiutowała podczas Paris Motor Show w 2014 roku. Zbudowano ją na platformie podłogowej CMF (Common Module Family) Mitsubishi i aliansu Renault-Nissan, którą współdzieli m.in. z Nissanem Qashqai i X-Trail, najnowszym Mitsubishi Eclipse Cross oraz modelami stajni Renault: Kadjar, Koleos, Talisman, Megane i Scenic. W salonach samochód dostępny jest w dwóch wersjach silnikowych: dwulitrowym dieslem oraz jednostką benzynową o pojemności 1,8 litra zestrojonych z automatyczną skrzynią biegów i napędem przenoszonym na przednią oś. Oferta wyposażenia obejmuje wersje Zen oraz Initiale Paris.

Test Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi Platinium 4WD

wtorek, 9 lipca 2019
Bezpośredni odnośnik do Test Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi Platinium 4WD

Hyundai Santa Fe debiutował na rynku w 2000 roku. Na przestrzeni 19 lat koreański producent zaprezentował cztery generacje swojego SUV’a, który w Europie znalazł ponad 400 tysięcy nabywców. Aktualna, czwarta edycja pojawiła się w ofercie w ubiegłym roku. Najnowszy Santa Fe dostępny jest tylko z silnikami wysokoprężnymi, w wersji 5 lub 7-miejscowej, a jego ceny zaczynają się od 149 900 zł.

Test Mercedes A200

środa, 12 czerwca 2019
Bezpośredni odnośnik do Test Mercedes A200

Prezentowany Mercedes klasy A to już czwarta odsłona modelu. Zadebiutował w 1997 roku, jako auto miejskie o jednobryłowej konstrukcji, natomiast obecna odmiana to typowy kompakt o efektownej, dynamicznej stylistyce. Najnowsza generacja zaprezentowana została oficjalnie na początku marca 2018 roku podczas międzynarodowego salonu samochodowego (Salon International de l’Auto) w Genewie. Konstrukcja oparta została na modularnej płycie podłogowej MFA2-Basis, która stanowi również podstawę w nowym modelu niemieckiej marki GLB. Klasa A to kompakt zaliczany do grona aut premium, którego głównymi konkurentami na rynku są takie auta jak: Audi A3, BMW serii 1 czy też Lexus CT. Styliści stanęli na wysokości zadania. Udało im się stworzyć auto o rasowym i sportowym wyglądzie zgodnie z nowym wzornictwem Mercedesa zwanym „predator’s face”, który zastosowano również przy modelu CLS. Konsekwencją tego jest, że auta tej marki mniej będą kojarzyć się z pojazdami o statecznym i konserwatywnym designie.

Test Mazda CX-3 2.0 AT SkyPASSION

wtorek, 16 kwietnia 2019
Bezpośredni odnośnik do Test Mazda CX-3 2.0 AT SkyPASSION

Mazda CX-3 to najmniejszy przedstawiciel segmentu SUV produkowany przez Mazdę. Opracowany przez japońska markę kompaktowy crossover po raz pierwszy zaprezentowany został na salonie samochodowym LA Auto Show w listopadzie 2014 roku, w Los Angeles. Już w następnym roku w japońskim mieście Hiroszima ruszyła jego produkcja. Po trzech latach od wprowadzenia modelu na rynek, producent zdecydował się na odświeżenie wizerunku auta poprzez niewielkie zmiany stylistyczne jak i techniczne. Zaprojektowany został zgodnie z trendem stylistycznym zwanym KODO – dusza ruchu, inspirowanym sylwetkami drapieżnych kotów oraz charakteryzujący się odważną, dynamiczną linią bryły nadwozia jak i dbałością o najdrobniejsze szczegóły.

Renault Koleos – prawdziwa dobra zmiana

piątek, 21 grudnia 2018
Bezpośredni odnośnik do Renault Koleos – prawdziwa dobra zmiana

Byłem bardzo ciekaw tego modelu, chciałem po prostu wsiąść za kierownicę i ruszyć w daleką trasę bez zbytniego zastanawiania. Jednak żeby było jasne, nie jestem wielbicielem tego typu aut, aczkolwiek mam do nich szacunek z kilku powodów. W tekście wytłumaczę dlaczego. Renault Koleos drugiej generacji jest znacznie większy od swojego poprzednika, którego okres produkcji przypadał […]

Test Volkswagen Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion

czwartek, 22 listopada 2018
Bezpośredni odnośnik do Test Volkswagen Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion

Po zakończeniu produkcji Volkswagena CC w 2016 roku niemiecki koncern zdecydował się na stworzenie jego następcy, któremu jednak bliżej będzie do klasy premium. Arteon, bo o nim mowa pozycjonowany jest powyżej swojego poprzednika to znaczy w gamie aut klasy średniej-wyższej. Produkowany w Wolfsburgu model oficjalnie zaprezentowany został na początku marca 2017 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. Nazwę przybrał od słów „art” (sztuka) oraz „eon”, która nawiązuje do nazwy luksusowej limuzyny Phideon oferowanej na rynku chińskim. Model łączy stylistycznie elementy auta sportowego z przestronnością, elegancją oraz wysoką funkcjonalnością. Konstrukcja oparta została na modułowej płycie podłogowej MQB wykorzystanej do budowy między innymi VW Passata B8, Audi A3, Seata Leona, VW Golfa, Skody Karoq czy też Skody Superb. Zakres zastosowanych systemów i rozwiązań technicznych wspomagających kierowcę oraz podnoszących poziom bezpieczeństwa pozwolił w połowie ubiegłego roku uzyskać przez prezentowane auto maksymalną ocenę pięciu gwiazdek w testach Euro NCAP (europejska niezależna organizacja ds. oceny bezpieczeństwa pojazdów).

Test Mercedes-Benz E 350e plug-in

środa, 26 września 2018
Bezpośredni odnośnik do Test Mercedes-Benz E 350e plug-in

Najnowsza klasa E W213 debiutowała na rynku w 2016 roku. Niemiecka limuzyna spotkała się z dużym zainteresowaniem klientów i obecnie jest jednym z najpopularniejszych modeli w gamie Mercedesa. W ofercie producenta znajdziemy klasycznego sedana, funkcjonalne kombi, wersję cabrio i coupe, sportową odmianę AMG, a nawet uterenowiony wariant All-Terrrain. W dobie rosnącej popularności samochodów proekologicznych nie mogło zabraknąć również wersji hybrydowej, która jest bohaterem naszego testu.