www.Auto.pl ›
wiadomości motoryzacyjne › samochody osobowe 
Seria 90 to najdroższa i najbardziej luksusowa linia modeli szwedzkiego producenta. W 2014 roku Volvo zaprezentowało nową generację flagowego SUV’a – XC90, dwa lata temu w ofercie pojawił się sedan S90 oraz funkcjonalne kombi V90, a kilka miesięcy później gamę Volvo zasilił model łączący atuty SUV’a i eleganckiej limuzyny – V90 Cross Country.
Q60 to sportowe luksusowe coupe, które możemy zaliczyć do grona aut z segmentu G, czyli samochodów sportowych charakteryzujących się rozwiązaniami technicznymi, umożliwiającymi uzyskanie właściwości pojazdów wyczynowych przy jednoczesnym zachowaniu cech pozwalających eksploatować go w typowych warunkach drogowych.
Genewa – międzynarodowe targi motoryzacyjne, marzec 2016 roku, to miejsce i data gdzie po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowano pierwszego SUV’a hiszpańskiej marki SEAT. Produkowany w Czechach, w Kvasinach, kompaktowy crossover, który zaliczany jest do grona aut segmentu C (klasa niższa średnia) otrzymał nazwę Ateca. Marka, będąca częścią niemieckiego koncernu Volkswagen AG, podczas konstruowania prezentowanego pojazdu wykorzystała doświadczenie oraz wiele przez niego stosowanych technologii. Budowa modelu oparta została na modułowej płycie podłogowej MQB, która posłużyła również do konstrukcji takich aut jak: Volkswagen Tiguan, Skoda Kodiaq oraz Audi Q3.
Nowy Mitsubishi ASX zaprezentowany został w Europie podczas targów motoryzacyjnych Paris Motor Show 2016. W grudniu tego samego roku zadebiutował na polskim rynku podczas prezentacji w przestrzeni kreatywnej „Babka do wynajęcia” w Warszawie. Pierwsze wcielenie modelu produkowane było od 2010 roku i znalazło nabywców na całym świecie w liczbie aż 1 100 000 klientów. Odświeżony ASX produkowany w Japonii został opracowany zgodnie z nową koncepcją marki o nazwie „Dynamic Shield”, która symbolizuje funkcjonalność i bezpieczeństwo. Zmiany w pojeździe objęły nie tylko nadwozie, ale również wnętrze.
W ubiegłym tygodniu, w centrum hotelowo-konferencyjnym Skansen w Sierpcu, który łączy tradycję z najnowszymi trendami w architekturze, miało miejsce pierwsze przedstawienie zmodernizowanego Volkswagena Golfa. Poddany face liftingowi model po raz pierwszy zaprezentowany został 10 listopada 2016 roku w Wolfsburgu. Golf to prawdopodobnie najpopularniejsze auto w historii motoryzacji, produkowane jest od 1974 roku. Do końca ubiegłego roku sprzedało się na świecie w liczbie przekraczającej 33 300 000 egzemplarzy.
A4 jest najpopularniejszym modelem Audi w Europie. Aktualna generacja B9 debiutowała na rynku dwa lata temu. W ubiegłym roku do limuzyny, avanta i sportowych wersji S4 dołączył uterenowiony wariant Allroad – luksusowe kombi, które dzięki napędowi quattro i zwiększonemu prześwitowi jest ciekawą alternatywą dla popularnych SUV’ów i crossover’ów.
Honda Motor Co., Ltd. poinformowała, że łączna wielkość produkcji samochodów tej marki na całym świecie osiągnęła poziom 100 milionów egzemplarzy.
Na przestrzeni ostatnich czterech dekad Ford zaprezentował sześć generacji Fiesty. W czterdziestą rocznicę wyprodukowania pierwszej Fiesty i tuż przed debiutem jej kolejnej edycji na rynku pojawiła się najmocniejsza w historii modelu wersja – ST200.
Prezentowany pojazd jest następcą produkowanego od 1996 roku modelu Y10 włoskiej marki Lancia. Sprzedawany obecnie pojazd noszący nazwę Ypsilon jest trzecią generacją modelu. Miał on swoją premierę na salonie samochodowym w Genewie w 2011 roku, natomiast obecny model jest zmodernizowaną odmianą zaprezentowaną po raz pierwszy na targach we Frankfurcie w roku ubiegłym. Konstrukcja oparta została na płycie podłogowej „Fiat Mini platform” koncernu FCA, którą dzieli z Fiatem 500 i Fordem Ka. Auto reprezentujące segment B, czyli klasę miejskich samochodów osobowych, od 2011 roku produkowane jest w fabryce Fiat Auto Poland w Tychach, jedynie jako 5-cio drzwiowy hatchback.
Peugeot 3008 zadebiutował na rynku w 2009 roku. Pierwsze generacje modelu trudno było jednoznacznie zaklasyfikować i zdecydować czy należą do segmentu minivanów czy crossoverów. W nowym Peugeocie 3008 na nowo zdefiniowany design i zmienione proporcje nadwozia, prawie 22-centymetrowy prześwit, praktyczne, plastikowe osłony zderzaków, progów i nadkoli upewniają nas w przekonaniu, że tym razem mamy do czynienia z typowym SUV’em.
