Wpisy otagowane ‘ciekawostki’

Test Volvo S60 Polestar Engineered Plug-In Hybrid T8 eAWD

piątek, 11 Wrzesień 2020
Bezpośredni odnośnik do Test Volvo S60 Polestar Engineered Plug-In Hybrid T8 eAWD

Nowy S60 T8 Polestar Engineered to sportowy sedan, który napędzany jest układem hybrydowym typu plug-in, zapewniającym znakomite osiągi. W prezentowanej odmianie zoptymalizowane zostały elementy układu hamulcowego oraz zawieszenia. Detale stylizacyjne takie jak unikatowe tarcze kół, zaciski hamulcowe jak i wentyle wykończone złotym kolorem, pasy bezpieczeństwa w kolorze pomarańczowym oraz staranne, nowoczesne wykończenie wnętrza nadają autu dynamicznego charakteru. Pojazd należy do klasy średniej (segment D), jednocześnie do grupy pojazdów premium. Pierwsza generacja modelu pojawiła się w sprzedaży w 2000 roku.

Ryzyko kupna auta metodą ‘na Niemca’

piątek, 24 Lipiec 2020
Bezpośredni odnośnik do Ryzyko kupna auta metodą ‘na Niemca’

Nielegalny i bardzo ryzykowny proceder zakupu importowanego auta używanego wciąż kwitnie. Mimo kontroli sprzedawców przez urzędy i skarbówkę, nadal próbuje się sprzedawać samochody ‚Na Niemca’. Na czym polega taka sprzedaż? Nieuczciwi handlarze (najczęściej nie prowadzący oficjalnie działalności gospodarczej) kupują samochód za granicą (najczęściej właśnie w Niemczech stąd nazwa procederu) i od sprzedającego, osoby prywatnej, firmy […]

Test Citroen C5 Aircross PureTech 180 EAT8 Shine

piątek, 3 Lipiec 2020
Bezpośredni odnośnik do Test Citroen C5 Aircross PureTech 180 EAT8 Shine

Citroen C5 Aircross to kompaktowy samochód osobowy klasyfikowany, jako SUV. Po raz pierwszy zaprezentowany został w kwietniu 2017 podczas targów samochodowych „Auto Shanghai 2017”. Jeszcze w tym samym roku trafił do seryjnej produkcji, która umiejscowiona została w chińskim Wuhan i francuskim Sochaux. 

Test Seat Tarraco 2.0 TSI DSG Xcellence

czwartek, 30 Kwiecień 2020
Bezpośredni odnośnik do Test Seat Tarraco 2.0 TSI DSG Xcellence

Prezentowany pojazd to samochód osobowy typu SUV z segmentu D (klasa średnia). Seat Tarraco to trzeci po modelach Ateca i Arona crossover hiszpańskiej marki uzupełniający jej gamę. Konstrukcja oparta została na płycie podłogowej MQB-A2 koncernu Volkswagen, która posłużyła też do budowy Volkswagena Tiguana Allspace i Skody Kodiaq. Wspomniane modele posiadają te same korzenie, więc nie powinno dziwić to, że wiele elementów zarówno nadwozia jak i wyposażenia jest takich samych. Auto powstaje w niemieckiej fabryce koncernu w Wolfsburgu. Jego oficjalna premiera miała miejsce podczas Paris Motor Show w roku 2018. Do sprzedaży w Polsce trafił na początku ubiegłego roku. Tarraco jest pierwszym modelem Seata o tak dużych gabarytach, który tak jak w przypadku prezentowanego pojazdu oferuje siedmiomiejscowe wnętrze. Nazwa nawiązuje do miasta Tarragona leżącego w Katalonii a wyłoniona została podczas internetowego plebiscytu. Gama silników stosowanych w pojeździe obejmuje: dwie jednostki benzynowe 1.5 EcoTSI 150KM i 2.0 EcoTSI 190KM oraz dwie wysokoprężne 2.0 TDI o mocy 150 i 190KM. Napęd na koła jezdne w zależności od wyboru silnika przekazywany może być zarówno na oś przednią jak i obydwie osie. Ofertę różnicują dwa zakresy kompletacji wyposażenia standardowego Style i Xcellence. Segment samochodów typu SUV stale się rozwija, powoduje to, że konkurencja jest coraz silniejsza. Rywalami na rynku dla prezentowanego modelu mogą to być takie auta jak: Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Nissan X-Trail, Peugeot 5008 czy też Renault Koleos.

Test Honda CR-V 2.0 Hybrid AWD e-CVT Elegance

piątek, 21 Luty 2020
Bezpośredni odnośnik do Test Honda CR-V 2.0 Hybrid AWD e-CVT Elegance

Światowa premiera najnowszej, piątej generacji Hondy CR-V odbyła się pod koniec 2016 roku w Los Angeles. Miejsce debiutu nie może dziwić, bowiem Stany Zjednoczone od początku produkcji modelu są jego największym rynkiem zbytu.

Test Mitsubishi ASX Intense Plus CVT 2WD

środa, 22 Styczeń 2020
Bezpośredni odnośnik do Test Mitsubishi ASX Intense Plus CVT 2WD

Mitsubishi ASX MR’20 swoją światową premierę miał podczas salonu samochodowego w Genewie na początku 2019 roku. Na pierwszy rzut oka myślimy, że to nowy model a w rzeczywistości jest to to samo auto, które poddane zostało głębokiej modernizacji. Główne zmiany dotyczyły wyglądu zewnętrznego oraz układów napędowych. Podstawą konstrukcji jest płyta podłogowa „Project Global”. Model produkowany jest od blisko 10 lat, w tym czasie sprzedano blisko 1,3 miliona egzemplarzy na całym świecie. Świadczy to o bardzo dużej popularności modelu na rynku. Do napędu pojazdu służy jedynie jeden silnik, jest to jednostka benzynowa o elektronicznie sterowanym systemie zmiennych faz rozrządu 2.0 MIVEC o mocy 150 KM, która zastąpiła już wysłużoną jednostkę 1.6 117KM.

Test Hyundai Kona 1,6 T-GDI 177KM 7-DCT Style

czwartek, 2 Styczeń 2020
Bezpośredni odnośnik do Test Hyundai Kona 1,6 T-GDI 177KM 7-DCT Style

Crossovery to najbardziej rozwijający się typ pojazdów na rynku. Gama tych samochodów łączy w sobie cechy wielu aut z różnych segmentów nadwoziowych. Hyundai Kona to przedstawiciel kompaktowych crossoverów segmentu B (miejskie). Auto jest w pewnym sensie następcą modelu ix20, mimo iż nie zawiera jego wielu cech.

Test Ford Edge 2.0 EcoBlue Twin Turbo Titanium

czwartek, 5 Grudzień 2019
Bezpośredni odnośnik do Test Ford Edge 2.0 EcoBlue Twin Turbo Titanium

Ford Edge początkowo oferowany był jedynie na rynek amerykański. Jednak rosnący w Europie popyt na pojazdy typu SUV spowodował rozpoczęcie w 2016 roku jego sprzedaży na tym rynku. Pierwsza generacja produkowana była w latach 2006-2014. Model drugiej generacji zaprezentowany został po raz pierwszy podczas salonu samochodowego w Los Angeles w 2013 roku, a w Europie rok później, na salonie samochodowym w Paryżu.

Test SsangYong Musso Grand 2.2 Quartz 4WD

czwartek, 17 Październik 2019
Bezpośredni odnośnik do Test SsangYong Musso Grand 2.2 Quartz 4WD

Pomimo ponad piętnastoletniej obecności na polskim rynku SsangYong nie ma tak ugruntowanej pozycji jak jego południowokoreańscy konkurenci. Historia prezentowanego modelu przypomina nieco burzliwą przeszłość producenta. W 1993 roku Musso debiutował w mało popularnej wówczas w Europie, grupie pojazdów terenowo-rekreacyjnych. Po fuzji z Daewoo, od 1998 roku przez ponad dwa lata, model był również montowany w […]

Test Opel Crossland X 1.5D Elite

wtorek, 13 Sierpień 2019
Bezpośredni odnośnik do Test Opel Crossland X 1.5D Elite

2017 był przełomowym rokiem w historii działającej blisko 160 lat, marki Opel. Po 88 latach posiadania przez General Motor Company większościowych, a następnie kontrolnych udziałów, firma została przejęta przez francuski koncern PSA Groupe. W tym roku debiutował też Crossland X, zupełnie nowa propozycja w portfolio marki. Bliźniaczy konstrukcyjnie z Citroёnem C3 Aircross II generacji, jest efektem pięcioletniej współpracy producentów poprzedzającej zmiany właścicielskie. Po zakończeniu produkcji Merivy II generacji, Opel poszerzył ofertę w segmencie odnotowującym rekordowe wzrosty sprzedaży. Na polskim rynku w 2018 roku, wraz z modelem Mokka, zapewnił największy, ponad 12%, udział marki w sprzedaży najmniejszych crossoverów. W skali globalnej na zakup Crosslanda X w ubiegłym roku zdecydowało się 102 424 klientów. Daje to czwarty wynik wśród modeli z oferty producenta z Rüsselsheim. Równie udany jest początek tego roku, ilościowe wzrosty sprzedaży do maja pozycjonują model w pierwszej dwudziestce samochodów osobowych w Polsce. W sprzedaży dostępne są dwie jednostki napędowe: benzynowa o pojemności 1.2 litra oraz półtoralitrowy diesel. Z okazji 120 rocznicy rozpoczęcia przez Opla produkcji samochodów, obok wersji wyposażenia Essentia, Enjoy, Elite, aktualnie dostępna jest również opcja „120 Lat”.